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更新时间:2024年05月17日

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1、菜农们乘坐轻轨进城卖菜。彭 云摄一夜大雨,清晨5点,记者来到老罗家的板房。窗外一片漆黑,室内紧张忙碌。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里。老罗有七八个背篓,有些是背到田里收菜使,有三个则是坐轻轨专用。“带去田里的背篓会沾上泥巴,怕背去坐轻轨弄脏车厢,我都会留下干净背篓专门坐车用。”老罗朴实,憨笑着说出了其中的原由。夫妇俩一人递菜,一人摆放。钱芳专门准备了大塑料袋,罩在背篓里面,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上。“都是为了车厢整洁,不能给别人添麻烦嘛。”钱芳说。5点40分,收拾完毕。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨。雨大路滑,到石船站平时十来分钟的路程,走了约20分钟。从村里到轻轨站距离很近,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行,9106路公交线于近日开通,接驳“背篓专线”。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区,打通了乡亲们出行的“最后一公里”。6点钟,老罗夫妇到达石船站,距离开站还有5分钟。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行。入站口排起了长队,这里等车的菜农大多65岁以上,可以免费乘车。“第一班轻轨是6点32分发车,6点15分开站。为了让菜农们进站时间更充裕,我们提早10分钟开站,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开。”石船站值班站长苏奎说。6点15分,准时开站。安检的程序必不可少,但从菜农们取下背篓过安检,到重新背上过闸机,都有工作人员帮助。个别人带的菜量大,还有专门的大件通道供其通行。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜,走得稍慢些。钱芳走在前面轻车熟路,给他按了无障碍直梯,等老罗到了才一起到站台候车。6点32分,第一班轻轨准时到站。怕有些老人听不懂普通话,站台还加上了方言播报。车厢内几乎座无虚席,菜农们放下的背篓,整齐地摆放在地上,空气中满是蔬果清香。为了防止背篓“乱跑”,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩。钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀,两位老人坐到一起交谈起来。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹。“挑最好的进城卖,你瞧,掐一下就断。”包绍怀一边讲,一边用手指掐断一截蒜薹,证明着自家蔬菜的鲜嫩。“我们平时都管钱芳叫‘钱包’,有生意头脑。自打两年前轻轨通车,他们家迅速扩大了生产规模,把一篓一篓的菜背到城里卖。”包绍怀说,“老罗管生产,‘钱包’管经营,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”“哎哟,又不是只有我们家。听村干部说,自打2022年上半年轻轨通车后,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元。如今村里的种植面积从通车前的800多亩,扩大到2100多亩。”钱芳说。卖菜——农贸市场服务贴心
2、船上空间十分狭小,全部家当及饮食起居都在船上。船舱四处挂满东西,在船舱内穿行根本直不起腰,只能坐着挪动前行。就是这样一艘小船,有的人家甚至住着6口人。
3、外来电是该省电力保供的重要一环,今年,浙江与宁夏、新疆、青海、甘肃等6省签订年度送电协议,提前锁定迎峰度夏期间直流通道使用权,中长期足额落实西南大水电、宁电、皖电、闽电等关键品类,预计今年长期协议外购电量将超2000亿千瓦时。
4、中国驻美使馆发言人强调,中方敦促美方切实遵守世贸组织规则,立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施,扞卫自身权益。
5、火车票改签也收手续费?12306回应:打击黄牛囤票及退票漏洞
6、事实上,这项荔枝保鲜“黑科技”早在今年年初广东省高质量发展大会期间举办的产业科技融合发展成果展上就已亮相,并在我国北方展现出巨大市场前景。去年荔枝季,广东开展“科技助力荔枝保鲜增收惠民行动”,组织省内优势科研院校开展技术攻关,突破荔枝超低温冻眠锁鲜技术,将荔枝保鲜期延长至1年。广东省科技厅、广东省农业农村厅积极推动该技术产业化应用,支持广东省农业科学院、华南农业大学及相关企业,在广州建立2条年产能达1000吨的“冻眠”荔枝生产线,覆盖多个荔枝品种。据了解,“冻眠”荔枝受到东北、华北、华东等地消费者热烈欢迎,市场供不应求。
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