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记者从新闻发布会现场获悉，经国家商务部批准，世界智能产业博览会由天津市人民政府、重庆市人民政府联合、轮流举办，今年6月20日至23日在天津首办。本届博览会深入贯彻落实习近平总书记关于发展人工智能、数字经济等重要论述和视察天津、视察重庆重要讲话精神，以“智行天下 能动未来”为主题，秉持“高端化、国际化、专业化、市场化”理念，坚持高效办会、节俭办会、绿色办会，集展览、体验、赛事于一体，联动津渝两市资源，聚力打造引领智能科技发展风向的高端盛会。
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- 美国联邦最高法院2022年6月推翻“罗伊诉韦德案”和“计划生育联盟诉凯西案”，女性堕胎权不再受到宪法保护。
- 1984年11月20日，中国第一支南极考察队登上“向阳红10号”远洋科考船从上海出发，奔赴南极去探索这块酷寒、偏僻，拒绝向人类展现自己真实容貌的神秘大陆。一转眼，时光的指针转动到2024年，中国第五个南极考察站正式开站，被命名为秦岭站。
- 6月15日白天，安阳东部、濮阳、新乡、焦作、洛阳东部、郑州、开封、商丘、平顶山、许昌、漯河、周口、南阳、驻马店、信阳大部最高气温将升至37℃以上，其中漯河南部、周口南部、驻马店部分县市最高气温将升至40℃以上。请注意防范。上述地区的相邻县市也需关注。
- 4.2023年3月，中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连向参加第二届世界大跨拱桥建造技术大会现场观摩会的嘉宾介绍天峨龙滩特大桥建造有关情况。陈冠言 摄
- 为支持包括双皮奶在内的含乳甜品行业长远、规范、健康发展，让传统美食跟得上时代发展和消费者的需求，培育顺德双皮奶美食文化品牌，推动顺德特色美食走向全国，顺德区市场监管局从保护、规划、发展的原则出发，在加强日常监管的同时，将促进双皮奶等含乳甜品工业标准化生产提上了食品安全监管工作日程。在经过深入调研和多方征求意见后，5月11日，《顺德区其他食品生产许可审查方案》正式出台。
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据了解，国有大型保险集团积极服务国家战略和实体经济。在服务国家重大战略方面，前述五家集团为共建“一带一路”相关项目提供风险保障逾3.1万亿元。在深度参与多层次、多支柱社会保障体系建设方面，各集团加大第三支柱业务发展力度，创新研发商业养老保险产品，有的集团长期护理保险累计覆盖3800多万人。古巴上周表示，这次访问是与哈瓦那友好国家的海军舰艇到访标准做法。古巴政府外交部表示，这些船只没有携带核武器，美国官员也同意这项说法。一岁端阳一条龙舟穿越千年目之所及有“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”
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劫后余生：
在浦东最大的劳务市场之一，上川路零工市场，参加面试的50人排成一路纵队。轮到谁，就面对一部手机，在椅子上坐下。
苍山泱水：
top5、俄罗斯军事专家Fighterbomber表示，有关苏-57 遭受袭击的报道是正确的，它是被无人机击中的。他指，受损的喷射战斗机是被碎片击中，目前正在评估损坏情况，看看飞机是否可以修复。他指，若这架飞机被认为无法修复，这将是苏-57战斗机首次在战斗中损失。
有你中意的？：
top8、据法新社当地时间6月10日报道，联合国秘书长发言人斯特凡纳·迪雅里克当天表示，为对当地安全局势进行评估，联合国世界粮食计划署已暂停通过美国建造的临时码头向加沙地带运送援助物资。
醉後抉定愛上你：
徐翔有个“福宝”专属记事本，里面记载的就是“福宝”的成长日记。不难看出，在每天的饮食、运动、社交活动中，“福宝”显示出良好的生活节律：早上遛弯做运动，各种交际扩大朋友圈；上午活动量大，吃的多点，尤其偏爱竹子；中午过后就开启“午休”，睡够了再吃一顿，再开始一段花式“撒娇卖萌”。
崽崽：
top6、刘炳娟认为，基本面整体表现向好，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。
善恶不分：
top9、本次试飞所使用的航空燃油用餐饮废油提炼而成，并以40%的比例与普通航空燃油调和。当前，以生物航煤代替传统航煤让飞机翱翔蓝天，促进绿色低碳转型，已成为全球航空业竞争的新赛道。国际航空运输协会提出“2050年实现净零碳排放”目标，生物航煤是重要方向。中国民航局出台的《“十四五”民航绿色发展专项规划》明确提出到2025年生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标，并计划在“十四五”期间累计消费5万吨生物航空燃油。“参赛”生物航煤，是中国民航高质量发展的必然选择。公开资料显示，从2008年至2023年底，全球已有超过45家航空公司、37万架次航班使用了生物航煤。2023年，欧洲议会航空法规要求，到2025年在欧盟机场起降飞机使用燃料中至少2%为“绿色燃料”，2050年将递增至70%。这一规定将极大增加中国民航业的运行成本，从一个侧面倒逼中国民航走以生物航煤逐步代替传统航煤的发展道路，也是中国民航高质量发展的必然要求。“参赛”生物航煤，中国民航已赢在了“起跑线”上。一是具有技术优势：中国是亚洲第一个、世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家，早在2009年就正式启动生物航煤的研发工作，2013年试飞成功，2015年完成首次客运商飞，现已拥有年产10万吨生物航空燃油装置；二是具有政策优势，“生物经济”已被写入“十四五”规划；三是具有“地沟油”供应充足的原料优势。缘于上述“三大优势”的赋能助力，在生物航煤的“赛道”上，中国信心十足，具有稳操胜券的领先优势。中国科技让“地沟油”变成生物航煤，既减少了地沟油回流餐桌的风险，又实现了废弃物的资源化利用，是变废为宝、变害为利的成功探索。数据显示，2023年我国航空燃油年消费量约3000万吨，若全部以生物航空燃油替代，一年可减少二氧化碳排放约5500万吨，相当于植树近5亿棵，或者超过3000万辆轿车停开一年。从这个意义上说，让“地沟油”变成生物航煤，必将成为一个具有广阔发展前景的绿色产业。万事开头难。事实上，从地沟油变成生物航空燃油，从回收到加工的全流程成本，大约是普通航空燃油的3倍。因此，让这个产业规模化健康发展实非易事。其中最为突出的问题在于价格贵、产量少。统计数据显示，我国生物航煤年产能达到20万吨、规划产能超300万吨，但相比每年3000多万吨的航煤消费量来说，现有的生产规模显然相差太远。解决上述问题，首先要加大技术研发力度，尽快实现技术突破，降低生产成本；其次是加大政策扶持力度，健全地沟油回收体系，鼓励生产企业提高产能，推动其商业化规模应用。让“地沟油”变成生物航煤，标志着中国绿色航空燃油时代的到来。这一高新科技，不仅证明了我国生物航空燃油技术的实力，更为我国航空工业的绿色发展注入了新的活力，助力我们“飞”向更加绿色、可持续发展的未来。