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1、截至当天收盘，上证指数报3113点，涨幅为0.79%；深证成指报9673点，涨幅为2.22%；创业板指报1887点，涨3.5%。2、人们会不自觉在心里美化那些陪自己度过青葱岁月的人和事，如今却也到了不得不承认他们巅峰不再的时候。于很多球迷而言，也到了只能在回忆里触摸青春的时候。3、我发现，航天员们想家时，会在床头贴上家人的照片。其实，我也想家，我会望着窗外那颗静静旋转的蓝色星球，在我心里，宇宙间再美的风景，都比不过她。4、中央金融工作会议提出，做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章。作为金融行业的重要力量，保险机构坚持可持续发展理念、支持绿色低碳发展责无旁贷。据保险业协会会长于华介绍，2022年保险业绿色保险产品数量超过3600个，69家机构建立了绿色金融管理机制及工作小组，9家机构加入了可持续保险或负责任投资原则。截至2023年6月末，绿色保险半年保费收入1159亿元；保险资金投向绿色发展相关产业余额1.67万亿元，同比增长36%。5、首页国际要闻、教宗方济各访威尼斯，需坐轮椅及高球车代步，罕承认工作不容易6、全国人大常委会副委员长、农工党中央主席何维在会上指出，应将新材料摆在科技创新的先导地位和产业发展的突出位置，加强顶层设计，完善战略布局，强化合力推进。要坚持问题导向、需求导向、目标导向，科学确定新材料创新发展的方向与重点。立足科技创新引领产业高质量发展，以保障战略性新兴产业的现实需求和促进未来产业加快培育发展为目标，持续提升系统性创新能力，通过新材料创新发展，催生新产业新业态新模式，拓展发展新空间，培育发展新动能，重点是：围绕新型能源体系建设，加力研发新能源材料；围绕先进制造需求，聚力突破关键材料相关问题；围绕可持续发展任务，大力发展生物基材料；面向未来产业发展，抢先前沿材料新赛道。7、王晋斌认为，日元贬值对于日本的影响是多方面的。从贸易角度来看，日元贬值可能会鼓励日本的出口，但由于日本大量的中间品需要进口，所以增加了日本企业的进口成本，减少了日本企业的利润，显然这会加重市场对日本经济的悲观预期。当然，日元贬值也鼓励外国投资者或购买者到日本购物的热情，会相对刺激日本经济的消费。
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5月1日，海南儋州比勒费尔德应用科学大学项目施工现场，工人正在进行主体结构施工。 中铁四局供图
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今天，北京依然天气阴沉，早晨到白天大部地区阴有阵雨，预计最高气温只有15℃左右，体感湿冷，公众需注意添衣。
苻融监察此案的时候，发现诸多疑点，于是决定重新审查。他问董丰：“你仔细想想，出去和回来的时候，发现有什么奇怪的事情吗？或者，你自己揣测怀疑过吗？”
据了解，该团伙共注册了10多个虚拟币钱包账户，一年内处理的资金流水超过20亿元。此外，该地下钱庄还为上游的非法买卖我国公民个人信息犯罪活动提供洗钱。该案过程中，境外嫌疑人闫某某将非法出售我国公民个人信息所得的虚拟币与地下钱庄控制的虚拟币“置换”，达到“洗白”目的。
4.会上，有记者提问：今年是雄安新区设立的第7年，请介绍一下7年来雄安新区的建设情况，以及下一步的重点规划。
而这触手可及的幸福背后，需要一个城市深厚的基层社会治理“内功”。平安和谐的生活环境、公平公正的经营和交易环境、共建共治共享的社会治理共同体……每一项、每个细节都需要城市管理者的智慧，需要全体市民、游客的共同努力。
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特别感慨、便在清洁袋上记录下了自己的心绪“没想到这只清洁袋、被第二天同样赶复试的朋友捡到”另一位主角则是穿着章鱼服装的“庞贝龙虾”，艺术家将“龙虾”和“章鱼”这两个天敌融而为一，以一种幽默的方式反思自然界中“竞争与合作”间的动态关系。据美国在线28日报道，这位名叫帕特里夏的老人原本打算和女儿一同乘坐美国芝加哥和密歇根州马凯特市之间的航班。然而，电脑系统认为她的出生日期是2022年，而不是1922年。帕特里夏说：“我女儿是在网上预订的机票。机组人员都以为我只是个婴儿，可我却是个老太太！”
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香港中文大学教授、前海国际事务研究院院长郑永年致开幕辞。前海国际事务研究院 供图“没有人会怀疑，国内经济形势和国际经济形势是交织在一起的。问题在于，当国内和国际经济失衡的时候，如何解决这个问题。”香港中文大学教授、前海国际事务研究院院长郑永年在开幕致辞中指出，对这个问题中国和西方的理解不同——中国认为，世界经济是由各国经济体所组成的总和，世界经济的失衡也是各个国家内部经济失衡的结果。因此要解决世界经济失衡的问题，首要是解决各个国家内部的失衡问题；而西方则认为，一系列国家内部问题只有在理顺世界经济问题后才能得到解决。外部问题不解决，内部问题就不可能解决。
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top5、习近平总书记在重庆考察时强调，加快智慧城市建设步伐，构建城市运行和治理智能中枢，建立健全“大综合一体化”城市综合治理体制机制，让城市治理更智能、更高效、更精准。推出311项“川渝通办”事项，涵盖就业、社保等群众身边事；实时监测到站旅客数量，采取地铁延时收车等措施……建设成渝地区双城经济圈，唱好新时代西部“双城记”，智慧城市在其中发挥着越来越重要的作用。从“数字重庆”到“智慧蓉城”，“双城记”的“智慧”含量越来越高，“数字+”成为连接双城的一座桥，也成为感受城市活力的一扇窗。——编 者“数字重庆”搭建智能化公共数据平台社保关系互转成为“川渝通办”热门事项本报记者 常碧罗陈瑜是四川人，今年60岁，已退休10年。最近，养老金怎么领一度是她的烦心事。“先前每年都要到社保中心去进行养老资格认证，这两年搬到重庆和孩子一起生活，还要回四川认证吗？”带着疑问，陈瑜来到重庆市大渡口区跃进村街道堰兴社区服务中心。“陈阿姨，您把身份证给我。”在社区服务中心工作人员帮助下，陈瑜只花了两分钟就完成了养老资格认证。两分钟的背后，是智慧城市数据的高效流动。原来，重庆市人社局与四川省人社厅实现了数据共享。“我们在系统里发出查询指令，就能够调取成渝两地系统的相关信息。”重庆市人社局信息中心工作人员告诉记者，调取信息后，就能够对认证人员的信息进行比对，从而实现异地认证。据了解，目前，仅在人社系统，“川渝通办”事项已经达到43项，今年1至4月，重庆累计办理人社相关业务28.4万件。不仅是养老待遇领取资格认证，社保关系互转也是热门的“川渝通办”事项。不久前，钟先生咨询大渡口区社保中心，想把自己在成都的养老保险关系转移到大渡口区，“工作人员告诉我，只需点击‘渝快办’上的‘川渝通办专区’，就能够实现保险关系转移，全程不超过一小时。”钟先生说。以前，想要转移社保关系，需要居民提交材料、填报申请，前前后后花一个多月。如今，依托人社数字政务系统，居民只需指尖操作，后台数据就自动运转。在重庆，这样的数据流动十分频繁，筑起智慧城市的数字底座。去年4月，重庆市启动“数字重庆”建设，搭建起一体化智能化公共数据平台、三级数字化城市运行和治理中心、六大应用系统和基层智治体系，一体化数字资源系统将相对离散的应用系统、组件、数据、云网等数字资源综合集成为一个有机整体，实现全市数据资源“一本账”管理，加快推进城市治理现代化。不仅仅是“川渝通办”更加便捷，数据的充分涌流让“城市大脑”变得更加聪明。重庆推动“渝快办”和“渝快政”贯通，市民在手机端可以申报事项，机关事业单位工作人员通过“渝快政”进行办公，三级数字化城市运行和治理中心建设覆盖全市的监测预警、指挥调度、决策支持事件流转等系统，实现“一键智达”“一贯到底”的数字化协同工作场景。目前，重庆已打通国家到市、区县、镇街的“数据通道”，全面建成79个市级部门、41个区县、1031个镇街数据仓，数据共享需求满足率达90%，为191个应用开发升级赋能。智慧蓉城运行中心服务日常城市管理旅客晚点到站，有地铁在“等”本报记者 宋豪新“我们这趟车晚点了，深夜才到成都东站，没想到地铁还在‘等’我们。”不久前，重庆市民张先生一家来四川成都旅游，这座城市的智能和便利让他忍不住点赞。张先生并不知道，地铁之所以能“等”客，缘于时刻运转的城市“智慧大脑”。“嘀嘀！今日23时后有15趟列车晚点到达成都东站，总人数约8160人。”时针拨回3小时前，成都市智慧蓉城交通运输城运分中心平台监测到列车晚点，及时启动应急预案，将晚点信息共享至成都轨道集团、公交集团和出租企业、出租车驾驶员车载终端。交通部门采取地铁延时收车、抽调公交应急运力、增派空载出租车等措施做好接驳工作，到站旅客不到两个小时就疏散完毕。作为国内首批启动智慧交通建设的城市之一，成都致力于让城市交通运行更“聪明”，不仅提升了城市通勤效率，也为春运、大型赛事等提供了更好的服务保障。“通过打通后台数据，平台能够实时监测全市交通运行态势，智能评估运能，形成监测、预警、处置、反馈全流程工作闭环。”成都市交通运输局信息中心相关人员王大江说。据了解，成都市智慧交通体系融合民航、铁路、城市交通、道路交通等15大类综合交通全行业数据，日均新增数据6亿条，并向100余家单位共享，推动数据资源“一网通享”。同时，不断加强数据全生命周期治理，形成具有城市特色的数字体征指标体系、交通运行体检表，实现交通运行“一网统管”。装有感应系统的路灯，能自动调节亮度，实用又低碳；桥梁上安装了监测系统，一旦数据异常就会自动报警；居民的大件垃圾不再“搬运难”，可“一键上门收件”……这些变化让城市更“聪明”，也让群众生活更便利。不仅是智慧交通，作为一座常住人口超2100万的超大城市，成都积极推进智慧蓉城建设，从内到外提升社会治理能力。打开“高新通”小程序，提交相关资料……重庆一家科技公司项目主管李先生，在出差路上就申办了在成都的科研补助项目。不久前，成都高新区科技创新局企业培育处工作人员曾专门来电指导办理。“通过‘天府蓉易办’‘高新通’等平台在线就能提交申请，不用两地来回跑了。”李先生说。近年来，成都加快推进三级智慧蓉城运行中心和市级部门分中心一体化实战化运行，25个市级部门牵头建设120个应用场景并接入市级智慧蓉城运行中心平台，有关县开发了109个特色应用场景，服务日常城市管理。越发完善的公共服务网络让群众生活更加便利。目前，四川省、市、县三级政务服务中心共设立了200多个“川渝通办”窗口，为企业设立登记、公积金提取、医保社保转移接续等高频业务提供异地办理服务。《 人民日报 》分享让更多人看到
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top8、远眺贵州航空产业城。资料图片突破 从老基地到大平台国产大飞机翱翔于祖国的蓝天，结束了西方品牌垄断中国客机市场的局面。这份自豪背后，凝聚着贵州力量。据了解，中国商飞C919客机上的航空合金锻件近80%来自位于安顺市的贵州安大航空锻造公司。不仅如此，安顺的多家企业都具备给C919客机提供配套的能力。工业相对薄弱的贵州如何能与航空工业结缘？故事还要从60年前讲起。“刚到贵州的时候，我们住的是草棚子，作为一个东北人我还是头一次在屋里见到飘雪花，感觉很新奇。”回忆起20世纪60年代“三线建设”初期的艰苦创业，今年90岁高龄的老航空人胡德源依然激情满怀，“没人在意条件差，大家只想一件事：尽快把飞机造出来！”在全国重点文物保护单位“三线贵州歼击机总装厂旧址”前，年轻的航空人刘莹向记者介绍：“那时011基地的厂房很多建在山洞里。”她的前辈们来自祖国各地，那时贵州交通非常不便，遇到水灾或者凝冻，工人们宁可少运粮食蔬菜，也要确保生产物资一件不少。“我们的基地从一片荒山秃岭到能够造出歼击机，仅仅用了7、8年时间！”作为曾经的厂检验处处长，胡德源说起这段辉煌的创业史无比自豪。党的十八大以来，中国航空工业集团、中国商飞、中国航发、中航重机等企业再次把目光投向安顺。贵州航空产业城相关负责人介绍，依托中航贵州飞机有限责任公司，以整机制造能力为核心，以航空锻铸材料件为优势，安顺集聚了60余家航空装备制造类企业，形成了从研发、制造到试验试飞的航空产业全产业链生产体系。“要想生产更先进的产品，产业平台建设必须突破。”上述负责人说，随着航空工业的迅猛发展，安顺作为航空装备制造战略性产业基地、航空发动机备份基地及国产大飞机配件基地的作用凸显，贵州航空产业城这一整合产能和市场的大平台呼之欲出。2023年5月，贵州省政府批复同意《贵州航空产业城总体发展规划》，老基地在新时代升级为航空产业城。
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新投资加快落地。高技术制造业和高技术服务业投资分别增长10.8%、12.7%。
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top6、上海交通大学行业研究院办公室主任杨喆介绍，该指数结果直观地展现出众多上海中华老字号品牌目前的态势以及不同老字号品牌之间的差异，这将为上海乃至全国的老字号品牌提供了借鉴与启示，以期在新发展阶段实现高质量发展的目标。
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top9、从板块上看，地产股狂飙领涨两市，特发服务、华夏幸福、荣盛发展、大龙地产等近20只个股涨停或涨超10%。