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企业财务舞弊屡禁不止，其中重要原因是处罚没有真正实现“长牙带刺”。法律需要与时俱进修订完善，还要通过丰富监管手段、严格执法程序，充分落实法律责任规定，让财务造假者无所遁形，并付出沉重代价。近日，会计法修正草案提请十四届全国人大常委会第九次会议首次审议。其中，最受关注的变化在于大幅提高会计违法行为的处罚标准，加大财务造假法律责任追究力度。财务造假危害巨大，社会公众对其深恶痛绝，可谓“人人喊打”。在监管层打击财务造假中，“10万元”顶格罚款一直是备受争议的话题。以去年3月份财政部对德勤和华融依法作出的行政处罚为例，虽然多年间不同程度存在内部控制和风险控制失效、会计信息严重失真等问题，华融及其7家相关公司分别受到的行政处罚却仅是区区10万元罚款。财政部在通报中专门说明，“上述处罚为依据《中华人民共和国会计法》第四十三条等实施的顶格处罚”。现行会计法主要在1999年进行修订，至今已施行20余年，实施环境发生了重大变化，一些规定相对滞后，难以适应经济社会发展和会计行业改革的需要。特别是在法律责任方面，对会计违法行为的处罚偏轻、偏软。按照规定，伪造、变造会计凭证、会计账簿，编制虚假财务会计报告，可以对单位并处五千元以上十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，可以处三千元以上五万元以下的罚款。与财务造假动辄数千万元、数亿元的违法规模或违法所得相比，违法成本如此之低，法律震慑力难以体现。近些年，企业财务舞弊屡禁不止，特别是资本市场上财务造假大案频现，其中重要原因是处罚没有真正实现“长牙带刺”，不少处罚让人感觉是“毛毛雨”“挠痒痒”。打击财务造假必须“长牙带刺”、有棱有角，法律需要与时俱进修订完善，为遏制会计违法行为提供更加有力的法治保障。此次会计法修正草案提高了财务造假的罚款金额，以违法所得为依据进行处罚，明确规定“违法所得二十万元以上的，对单位可以并处违法所得一倍以上十倍以下的罚款，没有违法所得或者违法所得不足二十万元的，可以并处二十万元以上二百万元以下的罚款”。通过大幅提高会计违法行为的处罚标准，加大法律责任追究力度，让违法成本远大于违法收益，财务造假者才能有“痛感”，从而实现法律的震慑作用。会计违法行为会给投资者等相关方造成经济损失，在对财务造假实施行政处罚的同时，追究民事责任也很有必要。从发达经济体的会计法律制度看，除了规定了严格的行政责任、刑事责任，对会计违法的民事赔偿责任规定也十分突出。通过完善法律责任体系，明确财务造假者的民事赔偿责任，有利于提高违法成本，弥补受害人经济损失、维护受害人合法权益。会计法的法律责任规定应做到界定明晰、操作性强，以防止法律责任难以真正落地。特别是对于单位负责人、会计机构负责人、一般会计人员等会计行为主体对各类会计违法行为应当承担的法律责任，应分别清晰规定。同时，还要与公司法、证券法、刑法、注册会计师法等法律规定做好协调、衔接，立体式打击会计违法行为、遏制财务造假。徒法不足以自行。“长牙带刺”不应只停留在法律条文上，还应在监管执法上充分体现。要通过丰富监管手段、严格执法程序，充分落实法律责任规定，让财务造假者无所遁形，并付出沉重的代价。“不做假账”，虽然只有简单的四个字，但知易行难。解决会计资料失真、财务造假等问题，是一项复杂的系统工程。除了完善法律法规、加大处罚力度，以良法促进发展，还需要提升财会监督效能、推进行业诚信建设等。只有增强会计信息的真实性、可靠性，才能更好地发挥会计在经济管理中的重要职能作用，促进市场经济健康有序发展。在接二连三发生女性被害身亡案件后，澳大利亚多地上周末爆发反暴力侵害妇女抗议，敦促政府采取行动。澳总理阿尔巴尼斯28日也加入抗议队伍。他在社交平台X上将暴力侵害妇女描述为一场“国家危机”，指其需要全国性的应对措施，并承诺将在本周开会制定行动计划。与会专家进行观点分享。本报记者 程 兆 摄时隔4年举办的北京车展最近很火。全球首发车达117台，新能源车型278个，来自13个国家和地区约500家零部件企业及科技公司展出创新成果……作为今年国内首个国际A级车展，在2024北京国际汽车展览会上，说着各国语言的经销商、观摩团、媒体人行走在各大展馆之中谈合作、看新品。这里，聚焦着全世界汽车界和汽车爱好者们的目光。就在这具有全球影响力的品牌盛会，安徽借船出海，将“主场”搬进北京车展，举办安徽主题日活动，活动以“拥抱汽车新时代 共创美好新生活”为主题，分享安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的新机遇，携手共绘面向未来共赢合作的新愿景。国际车展的“安徽主场”为何要在北京车展举办安徽主题日活动？这要从北京车展本身说起。北京车展是中国历史最悠久、最负盛名的汽车展会之一，也是引领产业发展、促进汽车消费的重要平台，具有广泛国际影响力。34年前，北京车展首次举办，当时，我国汽车产量只有约50万辆。彼时，汽车离大众仍显遥远。今天，国产汽车走入寻常百姓家，更远销海外，2023年产销量突破3000万辆。在这样的背景下，北京车展已成为展示汽车产业发展成果、推动汽车业开放合作的一扇“窗口”。今年4月10日至11日，北京市党政代表团在安徽考察，在工作交流座谈会上，双方表示将加强战略对接，实现合作共赢，推动京皖两地共同走好新时代高质量发展之路。汽车产业，就成为双方合作共赢的平台抓手。当前，安徽汽车产业正处于发展的“快车道”，2023年，安徽汽车产量达到了249.1万辆，居全国第2位，在这样的关键节点，借力国际化大平台，借梯登高、借船出海，对于提升全省汽车业品牌影响力，展示“安徽制造”新形象有重要意义。将安徽主题日办到北京车展，令安徽车企颇为振奋。比亚迪的王传福、奇瑞的尹同跃、江淮的项兴初、蔚来的李斌……汽车界的“大咖”们都来了，带着他们的新车、新技术、新成果，兴奋地表达对安徽汽车产业的信心与憧憬。“我参加了18届北京车展、17届上海车展，总共35届，第一次听说有这样的主题日活动，倍感亲切、非常激动，充分彰显了安徽省发展首位产业的雄心和决心。可以说，省委、省政府对新能源和智能网联汽车产业的重视和支持，对汽车‘皖军’寄予的期望和厚爱，已经到了无以复加的程度，我们安徽‘汽车人’处在历史上最好的时代、最幸福的时代。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃振奋地说。“此次参加路演的安徽车企，从智能化方面、新能源方面、产业链带动性方面，代表了新时代汽车的新技术、新内涵、新方向。”主题日活动上，中国机械工业联合会会长徐念沙对安徽汽车业发展给予很高的评价。一场主题日活动，既是产业、车企和品牌展示的“窗口”，也成为政产学研对接的“纽带”。汽车“大咖”们的点赞主题日活动上，汽车“大咖”们的精彩发言成为大家关注的重点。“作为一个安徽人，一个安徽造车人，对安徽发展汽车首位产业的力度和成果而振奋，为安徽‘想企业家之所想、想企业家之未想、想企业家之将想’的服务而感动，就为了这些，将继续加大在安徽的投资。”被网友亲切称为“船夫哥”的比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福此话一出，赢得台下热烈掌声。这些年，比亚迪一直在用行动支持家乡发展，近年来，比亚迪在安徽实现了跨越式发展，目前形成了“一核心、四支撑、五网联动”的新能源汽车产业布局。据不完全统计，该企业已在安徽投入了700多亿元，今年以来光用工就增加了2.8万人，有力拉动了当地的经济和就业。重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊表示，合肥长安是长安汽车在安徽省建设的重要生产基地。目前，长安汽车先后在合肥基地导入9款新产品，包含燃油、纯电和混动车型，并已在安徽省内导入零部件供应商46家。未来，长安汽车将在安徽持续导入战略新品，进一步提高合肥长安产能利用率。同时，逐步提高零部件供应商本地化率，为地方经济和产业发展作更大贡献。作为安徽本土老牌车企，安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长项兴初说，将继续向新能源化和智能化方面转型。他表示，当前，汽车产业正处于多产业融合、多技术路线变革叠加的发展阶段，江汽集团将聚焦安徽首位产业，主动融入新汽车时代的生态建设，积极发挥“链主”作用，持续强化技术和产品创新，发展壮大新质生产力，加快向智能新能源方向转型升级，力争到“十五五”初期发展成为“百万销量、千亿营收”的主流汽车集团。正如“大咖”们所言，随着安徽汽车产业的加速崛起和汽车智能化技术的成熟与进步，“安徽造”汽车将有更强劲的国际影响力和竞争力。蔚来汽车CEO李斌预测：“未来，安徽会成为全球使用智能电动汽车体验感最好的地方。”“安徽造”汽车的新未来有人说，本届北京车展基本上就是个“新能源车展”，虽然有些夸张，但有着更丰富智能化配置的新能源车无疑是最吸睛的。以零部件展区为例，51%是新能源及智能网联企业，超三成是电子及系统企业，其他为部件及组件企业。整车与零部件企业关系正由垂直转向共生，汽车供应链合作模式正在重构。安徽车企带来哪些新产品呢？在本届车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌20多款重磅车型和10余款先进技术展品亮相，展示了奇瑞集团在电动化、智能化下的最新技术成果与全面发展路径。自2001年扬帆出海以来，如今的奇瑞，产品已远销80多个国家和地区，收获全球1360万用户。今年一季度，奇瑞累计销售汽车52.9万辆，同比增长60.3%；新能源增长更是“翻一番”，销售新能源汽车60133辆，同比增长124.3%；累计出口汽车25.3万辆，继续位居中国汽车第一。在江汽集团的展台上，中国首款搭载华为车机的MPV——瑞风RF8鸿蒙版亮相。该车型人机界面采用原生鸿蒙设计，基于鸿蒙系统打造的AR引擎与华为车机无缝融合，可将导航、高阶辅助驾驶信息形成3D显示，实时掌握车速、碰撞预警等信息。蔚来除了携旗下8款2024款车型亮相外，蔚来十二项全栈技术首次登陆车展，全面呈现包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等智能电动汽车技术，即将开始部署的蔚来第四代换电站、640kW全液冷超快充桩也同步展示。除了汽车“皖军”外，国际龙头车企大众汽车也带来一款与安徽“联姻”而结下的新品——“ID.UNYX与众”，由位于安徽的大众合肥智能网联电动汽车中心研发和制造。新产品、新技术、新期待、新未来。“五一”将近，前来观展的观众络绎不绝，其中不乏很多国际友人，火热的人气足以印证中国汽车产业的强劲活力。安徽汽车作为蓬勃向上中国汽车产业的重要推动力量，正在加速驶向广阔的全球舞台。■ 本报记者 王弘毅