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更新时间:2024年05月17日

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1、美国劳工统计局15日公布了备受市场关注的4月消费者价格指数数据。报告显示,经过季节性因素调整后,美国4月CPI同比上涨3.4%,符合预期,3月CPI同比涨幅为3.50%。4月CPI对比3月份环比上涨0.3%,预期0.40%。3月CPI环比上涨0.40%。这是6个月来美国CPI涨幅首次回落。
2、农村公路融合发展方面,广西将进一步统筹盘活农村公路资产及沿线资源,一体推进农村公路发展与沿线的配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游等深度融合,2024年新续建500公里产业路、旅游路、资源路,实现农村公路“路衍产业”新突破。
3、钠电池受到重视、近年来,中国新型储能产业发展迅速。官方数据显示,截至2023年底,全国已经建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时,平均储能时长2.1小时。
4、为提升赛事水平,增强比赛的公平性,中国篮协在本赛季CBA联赛半决赛开始后,聘请3至4名外籍裁判参与执法。中国篮协根据裁判员签证、来华时间、执裁经历等情况,综合考虑安排他们执裁此次联赛半决赛和总决赛的具体比赛场次。
5、五寨县委常委、副县长田坤表示,五寨集中连片分布着山西省最大的原始次森林,拥有华北最大的亚高山草甸等,县域空气质量指标常年位居山西省前列,是国家级生态示范县,是名副其实的“天然氧吧”“避暑胜地”。近年来,五寨坚持“链条化+品牌化+融合化”推动特色产业集群发展,不断强化政策集成和科技支撑,坚定不移打好特色优势牌,走“特”“优”发展之路。当前,建立了覆盖产前、产中、产后全环节符合五寨特色有机旱作甜糯玉米种植的地方标准体系,实现了种植规划、水肥管理、病虫害防控等“六统一”,成为全省首批入选“圳品”的产品之一,2023年创建全国绿色食品原料基地县,与中国经济信息社合作发布了山西五寨甜糯玉米产业高质量发展指数,引领鲜食玉米产业发展风向。此外,五寨县还有马铃薯、道地中药材、小米、瓜子等优质农特产品。
6、万事达卡发布《2024年度亚太地区旅游业趋势》报告,受惠于日元走弱,截止今年3月底的过去一年中,日本旅游交易份额增长在全球范围内最为强劲,即使旅游旺季未到,3月旅客量已达创历史新高的超300万人次。游客在日本的奢侈品服装购物量按年飙1.52倍,休闲服装购买量更爆增2倍。
7、👉谷歌搜索业务负责人Liz Reid开始具体介绍AI Overviews功能。Reid表示,在进行搜索时,搜素引擎具备多步骤推理的能力,例如寻找一个瑜伽教室,同时展示新手优惠报价,和距离特定位置的步行时间。这个AI搜索引擎助手,还能介绍食谱、安排行程,以及接受视频形式的提问。

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沿海,不仅仅是个地理概念,更是开放、发展的代名词。向海而兴!“近海却不沿海”的安徽一直有一个海洋梦!这一梦想,正在通过“水运强省”这艘大船,扬帆鼓棹,破浪而来。水运,作为大宗货物最主要的物流方式,是经济发展的重要“经络”。安徽襟江带淮,水运资源十分丰富,携江淮运河贯通的便利,“通江达海”的独特优势进一步放大,从内河水运大省迈向内河水运强省,做好“向海而兴、借船出海”开放文章,正当其时。航线加密,从“货等船”到“船等货”今年“五一”假期,临江大港芜湖港迎来了最繁忙的时刻,在朱家桥码头无人堆场,集装箱卡车川流不息,江边高耸的岸桥下装卸繁忙。“眼下正是航运旺季,我们8个岸桥满负荷运转,每天有近5000个箱子进出港。好在全力组织,整个港区忙而不乱,没有出现拥堵。”安徽港口集团芜湖公司党委委员、副总经理高隽介绍。芜湖港是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港,在全省“一核两翼”集装箱航运体系中处于枢纽地位。高隽介绍,目前“五定班轮”已经覆盖了所有航线,实现常态化开行,每周开行不低于37班。以发往上海洋山港的班轮为例,原来每周只有9班,今年提升到了每周14班。作为安徽水运的风向标,今年以来,芜湖港增长势头强劲。数据显示,1月至4月,芜湖港累计完成港口货物吞吐量878.81万吨,同比上升7.56%;其中集装箱量51.55万标箱,同比上升11.82%;汽车滚装量7.71万辆,同比上升19.43%。均创历史最好成绩。近年来,安徽水运加快高质量发展步伐,航线布局加密优化,有力支撑实体经济发展。从2019年我省“一核两翼”集装箱航运体系建立,到2023年江淮运河9条集装箱航线开通,我省集装箱运输网络布局基本建成。目前安徽港航集团共开行航线64条,每周开行257航次,到达港口包括下游的上海、连云港、太仓、南通以及上游的宜宾、重庆、武汉、长沙、南昌、周口、淮滨等,并通过上海港中转至国内沿海和全球主要港口。去年我省开通芜湖—俄罗斯首条国际集装箱直航航线,开通了芜湖—大连、合肥—上海洋山等江海直达集装箱航线,周口、淮滨、阜阳、合肥、芜湖五港联动,集中开通了江淮运河9条航线。截至目前,安徽港航集团航线数量居内河港口首位,安徽“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运格局优势持续放大。全省主要集装箱港口至上海航线,运输时间减少一半、运输效率提升一倍,从以前的“货等船”变为了现在的“船等货”,长江、淮河流域集装箱平均每箱物流成本分别降低800元、1000元。河江海联运,通航能力大幅提升航道等基础设施建设,是水运发展的基础。近年来,安徽加大水运基础建设,“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成,芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽,蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级,通江达海水运大通道基本形成,通航能力大幅提升。截至2023年底,安徽省内河航道通航里程达5811公里,四级及以上干线航道共2202公里,干线航道覆盖全省70个县,县级区域通达率达67%。特别是 2023年9月,江淮运河全线试运行,新辟我省南北水运大通道,实现长江、淮河两大水系联通的世纪梦想,标志着国家“四纵四横”高等级航道中的“纵二”江淮干线全面贯通。如今长江黄金水道已经实现3万吨级船舶到芜湖、万吨级船舶到安庆的历史性突破。淮河干流航道整治基本完成,2000吨级船舶将畅行临淮岗以下航道,整治达标芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道安徽段,全面融入长三角高等级航道网。但与江苏等航运强省比,我省高等级航道占比仍然偏低,全省四级及以上航道里程占航道通航里程的比例约30%,三级及以上航道占比17.5%,不能适应船舶大型化发展需求。此外,江淮运河虽然已经建成,但航运作用还没充分发挥出来,“干支联动”效应不明显,航道网络布局有待进一步优化,这些都是安徽水运高质量发展亟待补齐的短板。省委、省政府明确提出,充分利用“双循环”发展良机,深度挖掘水运潜能,加快“水运安徽”建设,提高航道网对外辐射效能,提升内联外通的水运纽带作用,打造内河水运强省,做好“向海而兴、借船出海”开放文章。“未来安徽将以提升港口、航道能级为重点,畅通道、强枢纽、促融合,加快构建现代水运体系,打开全面开放新格局。”省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国表示,畅通道,就是要构建畅通四河、干支衔接,通江达海航道网络;强枢纽,就是要强化枢纽引领、能级提升,打造现代化港口群;促融合,就是要引导一体融合、产城共惠,推动港产城互动发展。同时,加强省际协调,补齐省际航道建设短板。今年我省将进一步加快水运基础设施建设,强化在建项目督导,确保淮河干流三河尖至蚌埠闸段等2个水运项目如期完工,力促合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程等2个水运项目开工建设,推动更多县区航道通达。支持芜湖港高质量发展,开工裕溪口港区滚装码头一期工程,提升芜湖港集装箱、滚装汽车装卸能力。实施长江、淮河干流、涡河等航道整治工程,加快引江济淮二期工程建设。完善水路集装箱航线网络化布局,新开通3条以上水运集装箱航线。优化沿线港口布局,充分发挥江淮运河航运价值。向海而兴,打造产业发展高地水运是成本最省、运量最大、节能环保的运输方式,在大宗商品流通中占有举足轻重的地位,对产业链、供应链的稳定至关重要,对于加速和服务产业发展具有重要意义。“从运输成本看,单位货物周转量水路平均运价约是公路的1/8、铁路的1/3。从运输效率看,水运不仅运能大,适宜中、长距离运输,还能完成高速、铁路无法实现的超长、超宽、超重等特大货物运输。”省交通厅港航处副处长徐闻东介绍。据统计,安徽省80%的汽车企业、83%的钢铁企业、71%的有色金属冶炼及加工企业和92%的家电生产企业,依托长江黄金水道集中在皖江地区。煤化工、盐化工、生物化工、水泥建材等重点产业集聚在沿淮地区,煤炭、粮食、矿建材料等物资依托淮河航道运输,这些为我省水运规模化发展奠定了坚实基础。5月8日,记者来到合肥派河港,港区外排满了等待装卸的卡车,港区内,一辆辆江淮轻卡车正在装箱。不远处,派河静静流淌,沿岸一座座厂房拔地而起。这里正是合肥制造业的腹地——合肥经开区。作为“安徽工业第一区”,合肥经开区聚集了新能源汽车、白色家电、光伏以及装备制造等产业集群。以派河港为圆心,半径10公里范围内,覆盖了全市七成的先进制造业企业,包括大众、蔚来、联宝、海尔、晶澳在内的新能源汽车、电子信息、智能家电、光伏等龙头企业,工业总产值超7000亿元。其中,半径5公里范围内布局了江淮汽车新港基地、蔚来汽车基地、大众新能源汽车基地3个整车基地。“这里距离江淮厂区只有四五公里,距离南淝河港区近30公里,目前我们正在把更多集装箱业务向派河港转移,比如江淮汽车今年计划在这里出货2万台汽车。”派河港总经理助理殷勇介绍,目前派河港正在加快场桥等设备建设,下半年作业能力有望大幅提升,可以满足年25万标箱的装卸,更好地服务周边制造业企业。芜湖港集装箱吞吐量的爆发性增长,也离不开“首位产业”的有力支撑。今年前4个月,芜湖港累计完成集装箱吞吐量51.55万标箱,其中汽车约22.99万标箱,占比44.60%。水运繁荣与产业发展息息相关,相辅相成。高效畅通的水运系统,正成为临港产业集聚发展的助推器,助力安徽制造强省建设,塑造我省“向海而兴”的产业发展新高地。

点评日志

中新网2024年辽宁省残疾人文化周启动仪式暨红色文艺轻骑兵走基层送文化汇演5月16日在锦州文化艺术中心成功举办。
罗马尼亚《欧洲侨报》社长高进告诉记者,他是第一次喝青砖茶,相对于绿茶和红茶,不论是口感还是茶香,青砖茶都显得恰到好处。
据介绍,南京将瞄准人工智能、合成生物、商业航天、未来网络、先进通信等领域,培育创新策源、转化孵化、应用牵引、生态丰富的产业链条,争创国家未来产业先导区,力争在未来产业的创新发展上跑出加速度。
4.青年科技人才处于创新创造力的高峰期。去年中办、国办印发的《关于进一步加强青年科技人才培养和使用的若干措施》,提出对青年科技人才强化职业早期支持,突出大胆使用,松绑减负、搭台架梯,为青年科技人才创造更多机会。“未来发展,人才是第一资源。”张晓亮说,要汇聚更多人才,更要搭建更广阔的平台,推动大家加速成长。
央广网北京5月15日消息记者从15日国家移民管理局召开的新闻发布会上获悉,经商外交部、国家发展和改革委员会、交通运输部、商务部、文化和旅游部、海关总署,并报国务院批准,国家移民管理局决定从2024年5月15日起,乘坐邮轮来华并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团,可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境停留不超过15天。旅游团须随同一邮轮前往下一港,直至本次邮轮出境,活动范围为沿海省和北京市。同时,为支持邮轮旅游发展,决定将大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮口岸新增为中国过境免签政策适用口岸,方便符合中国过境免签政策条件的外籍旅客乘坐邮轮过境。国家移民管理局外国人管理司司长毛旭表示,此次在沿海省份全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策,将为邮轮经济和邮轮产业发展提供政策支持,打造高质量发展的新引擎。同时,在我国沿海全面实施邮轮旅游团入境免签政策,也有利于吸引便利更多外国人来华观光旅游,为中外人员交流交往提供更为丰富、更加便利的渠道和方式。

介绍日志

中新社针对斯洛伐克总理菲佐遭枪击一事,中国外交部发言人汪文斌16日在例行记者会上表示,中方对斯洛伐克菲佐总理遇袭深感震惊,向菲佐总理及其家属表示诚挚慰问。中方强烈谴责这一暴力袭击事件。吉林省科协介绍,还协调浙江、湖北、内蒙古、海南等省区,开展了跨省科技小院的共建工作。在继续深化国内合作的同时,吉林省科协也在积极探索国际合作新路径,正在建设的赞比亚共和国大豆科技小院,旨在通过国际科技合作,引进和输出先进农业技术,推动农业可持续发展,为全球农业贡献吉林智慧和力量。习近平指出,当今世界,冷战思维阴魂不散,单边独霸、阵营对抗、强权政治威胁世界和平和各国安全。我同普京总统一致认为,解决巴以冲突问题迫在眉睫。

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英中贸易协会执行董事莉丝·贝特尔森对新华社记者说,世界各地的艺术家和手艺人相互学习借鉴非常重要,希望通过手工艺周这样的活动加强文化交流,促进彼此理解。

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top5、新时代党的创新理论为学校思政课建设提供了行动指南。习近平总书记强调,要“坚持思政课建设与党的创新理论武装同步推进,构建以新时代中国特色社会主义思想为核心内容的课程教材体系”。因此,深入学习领会党的创新理论,在“大思政课”上讲细讲深新时代中国特色社会主义的理论探索故事,成为推动学校思政课建设守正创新的题中之义。

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top8、普京表示,俄中关系建立在相互平等、互利共赢的基础上,符合两国和两国人民利益。当前俄中关系已达到最高水平。我同习近平主席进行了富有成果的会晤,为两国关系长期发展作出规划。俄方愿同中方一道,以庆祝两国建交75周年为契机,进一步加强经贸、能源、农业、基础设施建设等领域合作,办好“俄中文化年”,深化教育、文化、卫生、体育、青年等人文交流,推动新时代俄中全面战略协作伙伴关系迈上新台阶。

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