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更新时间:2024年05月17日

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1、从供给侧看,县域旅游配套服务体系日渐成熟,为出行者提供了更好的旅游体验。
2、中国铁路郑州局自5月17日起,加开4趟“商超旅游”临客列车,以方便旅客前往郑州、洛阳、许昌等地购物、游玩。
3、5月15日上午,大河报·豫视频《看见》记者联系到华东理工大学党委宣传部,宣传部一位工作人员称,他们已经接到了这个信息,目前有专人在处理这个事情,其他的信息现在还不方便透露。
4、徐庶身在曹营心在汉,一生不为曹操献计的故事,令无数人感动!殊不知,其实徐庶加入曹操阵营后,曾连续献出了三个计谋,差点害死了刘备,只不过许多人都没有看懂!你知道这三个计谋是什么吗?
5、研讨会上通过《川陕渝地方政协推进荔枝道申遗及沿线文旅产业协同发展倡议书》。倡议书称,川陕渝三地将共同挖掘荔枝道文化资源,助力形成具有鲜明特色的荔枝道文化和精神标识;同时,开发具有荔枝道文化特色的产品和服务,形成荔枝道沿线文化旅游大品牌效应,助推荔枝道沿线文旅产业协同发展。
6、绕开一些现实,并非欺骗、当对谈方、知名媒体主持人魏冰心问李娟,她的写作是否给大家带来一种田园牧歌的滤镜感时,李娟说:“很多美好的东西,我把它们写出来,我仔细想过,确实不是我真的要营造一种什么东西去让别人羡慕,而是这个东西它本身打动过我,我太震惊了,所以我要把它写出来和别人分享。我最初的写作就是这样子的。”
7、文章认为,美国对伊朗问题的处理不当是导致其中东政策失败的核心原因。

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【这些改变中国样貌的工程师】光明日报记者 杨舒说起“双奥”之城北京,有两座地标式建筑绕不过去。沿着城市中轴线一路向北,国家体育场“鸟巢”巍然矗立,再向西北方向3.5公里,国家速滑馆恰如其别名“冰丝带”,在阳光下泛着银白色的光芒。正是这两座宏伟却别致的奥运场馆,在第29届夏季奥林匹克运动会和第24届冬季奥林匹克运动会上见证了无数精彩瞬间,也吸引了全世界的目光。这两座建筑的总工程师是同一个人——北京城建集团有限责任公司总工程师李久林。“能够参与两个奥运会,见证奥运纪录在自己建造的场馆中诞生,是我们作为土木工程师最大的荣耀。”李久林说。筑“巢”这个机遇,这份荣耀从何而起?这要从一块乌黑的钢块说起,在李久林的办公室里,有一块珍藏多年的钢试件,重达四五十公斤,代表着在“鸟巢”建设过程中被首次研发并使用的国产Q460E高强度钢。2001年7月13日,北京申奥成功,建设一座现代化的国家体育场提上日程。经过反复论证和比较,外形酷似“鸟巢”的设计方案脱颖而出,它是中国第一座非线性建筑,也是当时世界上规模最大、用钢量最多、技术含量最高的超大型钢结构体育设施工程。没有现成的标准,没有前人的经验,2003年,面对“中国人建不出‘鸟巢’”的质疑,李久林走上了“鸟巢”工程总工程师的岗位。他将这一切形容为“初生牛犊不怕虎”,但一上任,找不到合适的钢材就把人难住了。“鸟巢”关键部位所用的钢材料须有超强的承压能力,还要满足多样的塑形要求。“但当时,这种建筑钢材很难进口,国内更是无处可寻。我们决定背水一战,自己造!”李久林说。随后几个月,他带着团队一头扎进钢厂,针对国产Q460E高强度钢材特殊的焊接性能要求,进行反复摸索比较,经过几千次实验,取得了上万个数据,最终建立了一整套适用于国产Q460E高强度钢材的焊接技术参数。2023年我国建筑行业Q460E钢的使用量达120万吨,中国已成为这种高强度钢材的生产大国和应用大国。钢材有了,如何用其筑“巢”又是另一个难题。“鸟巢”的设计新颖复杂,想要将其变为现实,仅靠设计单位提供的150余张钢结构设计图是远远不够的。怎么办?“平面图不好画,那就做成三维图像试试。”李久林团队找到清华大学,把钢结构图“搬”到了电脑里,三维设计一下子给工程师们打开了全新视角,复杂结构一目了然。现在看来,这一想法似乎很是平常,但在20多年前,它一举开创了我国建筑业BIM技术的应用先河……1800余个日日夜夜,2万多张深化设计图纸,“一路遇到问题,一路解决问题”,李久林带领团队成功筑“巢”,从钢材到施工技术均实现了完全自主可控。“鸟巢”竣工后,国际同行给出了极高的评价:“这么复杂的工程,你们都能建成,再没有什么工程能难倒你们。”织“带”2018年,为迎接北京冬奥会,“冰丝带”开建。“对于我们工程师而言,如果说‘鸟巢’面临的是能不能建成的问题,是背水一战,那到了‘冰丝带’,我们要思考的则是怎样把它建得更好。”时隔近15年,李久林再次“挂帅”,出任国家速滑馆总工程师。而这一次首先难住他的,从钢变成了索。作为目前世界上跨度最大的单层双向正交马鞍形索网屋面体育馆,“冰丝带”顶部又大又扁的屋面“编织”是最难的一环,需要用到一种高强度的钢丝绳——高钒密闭索。当时,这种材料的生产集中在欧美,尚未实现国产化。工程时间紧,任务重,买还是造?“要说买,国外确实有现成的产品,但成本高,供货期也长。”在摸清了国内索具厂家情况、了解到了一定技术储备后,与十多年前一样,李久林决定再次不怕麻烦,“自己造”!目标明确,他带着团队与国内索具厂家合作攻关。短短3个月时间,他们就突破了工艺瓶颈,制作出样品并送检测试。弹性模量试验、索夹滑移试验、静载破断试验……最终国产高钒密闭索的所有指标均满足设计规范要求,一举研发成功,价格仅为国外同类产品的三分之一,供货期缩短二分之一。随后几年,这种质优价廉的国产高钒密闭索就在我国建筑领域迅速推广,并成功走向世界,织就了2022年卡塔尔世界杯主体育场的天幕。创新应用二氧化碳跨临界直冷制冰技术,打造“最快的冰”;应用数字孪生技术,建设实体建筑的同时,以数字模型和传感器同步“建设”一座数字建筑,实现运行智慧化……追求创新不停步,仅用36个月,“冰丝带”顺利建成,成为世界首个全智慧冬奥场馆。对此,李久林说:“我们就是要通过由内而外的创新,打造经得起历史检验的‘中国建筑’。”从业30年,主持重大工程数十项,李久林带领团队首创的诸多工程技术成果已广泛应用于上海世博会、广州亚运会、新首钢大桥、北京大兴国际机场等百余项国内重点工程,很多技术还走出国门,在巴西、俄罗斯、科威特等国家的一大批海外工程中大放异彩。今年1月,“国家工程师奖”表彰大会在北京举行,李久林走上了“国家卓越工程师”的领奖台,获得我国工程技术领域的最高荣誉。在他看来,长期专注于某一领域的工作和研究是成为卓越工程师的基础,既然是“卓越”,就绝不能仅仅满足于“合格”的标准,而要坚持追求极致,并拥有解决重大复杂科技问题的能力和创新精神。虽已成为建筑界熟知的“双奥”总工,李久林仍奋斗不止:“技术发展是我们永恒的追求,期待将来有更好的项目交给我们去完成。”如今,他把更多的寄望给予了青年工程师们——“一个‘冰丝带’就造就了近10位教授级高工。要相信年轻人,给他们机会在干中学,在重大工程中锻炼、成长,为国家的发展作出贡献。”《光明日报》[ 责编:袁晴 ]
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《修改决定》明确,上海市、区人民政府应当加大对已建成的住宅小区非机动车停放场所及充电设施建设的投入,统筹安全性和便利性,因地制宜大力推动非机动车停放场所及充电设施建设,更好匹配民众对日常规范充电的需要。发言人表示,美方出于国内政治考虑,滥用301关税复审程序,进一步提高部分对华产品加征的301关税,将经贸问题政治化、工具化,是典型的政治操弄,中方对此表示强烈不满。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则。美方非但不予以纠正,反而一意孤行,一错再错。公告提到,因无法与夏海钧取得联系,深交所现以公告形式向其告知拟作出纪律处分的相关事宜。请其自公告之日起十日内到本所领取《纪律处分事先告知书》,逾期未领取的,上述期限届满即视为送达,本所将依照相关规定作出正式处分决定。

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