演示日志
1、“一转眼，已经过去了11年，还记得我是2013年来到上海国际赛车场实习，从一个还未走出校园的学生成为一个体育赛事从业者，那么多年的经历都成为了一段段美好的回忆。最后一张是2019年F1中国站正赛日的清晨，当所有工作人员正走向工作岗位时，外方团队人员向我们跑来，热情地叫我们抬头，天上飞来了一架直升飞机，咔嚓一下，就留下了这张珍贵的F1一千站工作照片。正是有这些幕后英雄，才使得车迷朋友们观看到如此精彩的比赛。”“2019年F1中国大奖赛是F1历史第1000站，颁奖仪式期间，我来到仅有5人可以去的领奖台正上方，和其他摄影师一起高喊着汉密尔顿的名字，当代“车皇”恰巧路过并抬头朝我们微笑，于是我留下了这张可以载入史册的照片，这亦是我职业生涯的一个里程碑。”2、美国《华尔街日报》日前的一篇报道称，“星链”设备通过中亚、迪拜和东南亚黑市，甚至是美国电商卖家流向俄罗斯军方。《华尔街日报》在17日的一篇追踪报道里提到，在战火纷飞的苏丹，当地通信服务中断后，数十万苏丹人依赖“星链”接收海外亲人汇款。3、据介绍，包括分布式光伏在内的光伏行业国家标准、行业标准实施时间较早，部分技术指标已经滞后于技术变革，尤其针对建设过程尚无专门的安全规程。4、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。5、抖音上的洛阳吃喝玩乐指南正如李清道曾科普的，洛阳有牡丹生长所需的有益微量元素，造就了得天独厚的花木生长环境。除了入围“抖音全国赏花胜地TOP10”的花园，洛阳农博园、天鹅湖伊河湿地游园、国际牡丹园、洛阳天香牡丹园，都是抖音用户喜爱的洛阳赏花“花园”。赏花带动旅游经济，抖音生活服务数据显示，3月份，洛阳的抖音酒旅订单环比增长34%，同比增长3.5倍。6、黄强表示，川新友谊历久弥新，像生机勃发的奇异果种子那样，在双方沃土上落地生根、开花结果。四川愿与新方在更宽领域、更深层次开展务实合作，共同推动友好合作扬起新的强劲风帆，让两地共赢发展枝繁叶茂、硕果累累。“真诚欢迎大家到四川观光旅游、投资兴业，实现共赢发展。”7、四是合作机制建设加快。主要包括3个方面：在自贸协定谈判方面，我们成功举办中国—东盟自贸区3.0版第5轮谈判，还与洪都拉斯签署自贸协定早期收获安排。在新兴领域合作方面，我们与阿联酋、安哥拉、马尔代夫等国新签了6个数字、绿色、蓝色等领域的投资合作备忘录。在展会平台方面，刚闭幕的第4届消博会和刚刚介绍的第135届广交会吸引了大量共建国家的客商参展，参加广交会的共建国家采购商增长了46%，广交会进口展中共建国家参展企业的占比达到64%。
安全优势
3. 临汾市洪洞县万安中心校原校长宋晓华套取财政资金、索取他人钱款等问题。2015年至2022年，宋晓华在先后担任洪洞县大槐树中学校长和万安中心校校长期间，利用职务便利，采取虚列代教人员支出、虚开发票的手段，套取财政资金82万余元；向万安中心校下辖学校、幼儿园主要负责人索取现金共计26万余元。2022年5月，宋晓华受到开除党籍、开除公职处分，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。
演示安全
中新社4月19日，谷雨节气，2024年公祭大禹陵典礼在浙江绍兴大禹陵前举行。大禹后裔等海内外代表现场参祭，共同追念华夏先祖，传承大禹精神。
中新网为期4天的中法合作初级泵道教练员培训班，4月18日在沈阳国际泵道公园落下帷幕。
彼时，中国中药协会中药材信息中心副主任蒋尔国对媒体指出，对重金属含量有硬性标准要求开始时间不长，虽然国家对重金属含量有相应的要求，但由于技术和设备的限制，很多地方还做不到位，目前正在完善的过程中。
4.在山东蒙阴，为保障妇女平等就业和自主择业的权利，消除就业性别歧视，4月8日，蒙阴县人社局联合县人民检察院召开消除就业性别歧视座谈会。
当前南海局势总体稳定，而美菲不断生乱生事，试图以此来拖住中国、消耗中国，中国绝不上当。
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值得注意的是，截至2023年末，宁夏高价值专利总量达到1959件，比2022年末增加535件，增幅37.6%，其中获奖专利达到37件，维持10年以上专利771件，战略性新兴产业专利1227件，数量最多占比最大。四是换表工作组织无序。燃气企业计费、采集系统技术落后、运行不稳定，造成数据紊乱。比如，江北一社区2023年7、8月份开始更换智慧表，但重庆燃气集团工作人员是换完一个批次的表后，才将使用者信息交到燃气公司录入系统，中间存在时间差，其间用气量会叠加到下次抄表时，造成比平时用气量大，费用比平时高。对于网友一直吐槽的“短票难抢”，12306也回应称，一趟列车，始发到终点的票在15天预售期会放得更多，相对短途票而言全程票会更容易买到。
妳、终究不属于珴：
朱志伟和同事应约来到一位相熟供应商的广交会展位举行简短的业务洽谈会。 “这一次广交会我们组织了130多名采购人员来‘扫货’”，多次参加广交会的印尼零售业巨头长友集团采购总监朱志伟感慨“没有买不到，只有想不到” 。 “小到一支牙刷，大到一辆汽车，在这里你可以‘一站式’采购各种商品。”品类繁多的中国商品进入到长友集团采购目录，进入了印尼百姓的家中。 朱志伟介绍，长友集团从1995年开始参加广交会，近两年，长友集团不仅买商品，还在广交会上购买服务。他们看中日趋强大的中国设计和策划力量，与广州轻出集团股份有限公司、中荷橙品牌管理有限公司等中国企业合作，帮助长友做品牌规划升级、产品和包装设计等增值业务。目前，长友集团已成长为印尼第一大零售商和工业生产第一供应商。 这届广交会，长友集团旗下的工具类品牌KRISBOW在进口展区醒目位置设置了大展位，推销自己的品牌和产品，长友正借助广交会这个大舞台向全球卖商品。 新华社记者 刘大伟 摄pagebreak
浅笑心柔：
top5、朱凤莲指出，M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。M503航线取消飞行偏置以来，总体运行安全平稳，切实改善了两岸航班运营，进一步便利了两岸人员往来。
野猫梁上走：
top8、报道称，自本月14日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队对以色列目标发动大规模导弹和无人机袭击后，以色列总理内塔尼亚胡多次召开战时内阁会议，商讨何时以及如何回应伊朗的袭击。一系列不同的回应选项被提交给以色列战时内阁。消息人士说，以色列方面正在考虑的回击方式包括“攻击该地区但不在伊朗领土上的伊朗代理部队以及对伊朗发起网络攻击等”。
爱回不来：
首页香港香港社会、青衣船厂二级火│东主为江湖中人“大只威”，冀警方彻查起火原因
田螺姑娘：
top6、芜湖一女子感冒输液后死亡：区卫健委介入，病历称曾突然哮喘加重_直击现场_澎湃新闻-The Paper
伪情 PsEuDO-：
top9、对此现象，南加州律师黄笑生指出，有了签证并不代表就能够入境，外国人入境时被遣返，有很多可能性，不能一概而论。近来时常有留学生被遣返，除了有法律层面的原因，也会有政治层面的因素。他直言，当两国关系不好的时候，甚至逐步走向敌对的时候，那