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北京时间7月27日凌晨奥林匹克之火在巴黎再度点燃1984—2024在波澜壮阔的改革进程中中国奥运健儿劈波斩浪奋楫争先
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- 由陕西省动物研究所、西藏自治区林业和草原局、那曲市安多县林业和草原局组成科考队，经过半个月的调查，日前完成在藏北安多县等地的联合科考。科考队员在长江源头各拉丹冬西部、三江源国家公园发现了青藏高原第二大藏羚羊产仔地，种群数量达到8万到10万只。
- 相关数据显示，2023年，我国微短剧市场规模攀升至373.9亿元，较前一年增长267.65%，预计到2027年将突破千亿大关。作为一种全新的文化业态，微短剧行业的题材、受众、市场规模增长迅速，成为我国视听领域最热门的赛道之一。然而一段时间以来，微短剧又屡屡引发争议——一些微短剧题材同质、制作粗糙，出现投流、付费乱象。监管和治理这些乱象，扶正行业发展方向，成为相关部门和平台重点发力的一个课题。
- 企业都要经过初创、成长、成熟的过程。姚小雄说，初创阶段是企业成长的起点，所以初创阶段的投资是整个创业投资的第一棒。由于初创公司的投资风险非常大，未来的不确定性非常高，市场的钱、社会的钱不太愿意去投，所以存在明显的市场失灵。怎么办？必须用政府的力量去推动。姚小雄认为，当初深圳做了非常正确的决策，由政府拿钱出来成立“深创投”，同时也引导了一些社会资本进入，后来成立天使母基金，在市场失灵的领域发挥了非常重要的作用。
- 4.纳入重点排放单位2257家，年覆盖二氧化碳排放量约51亿吨，占全国二氧化碳排放的40%以上……近年来，我国碳市场建设进展显着，发展影响持续扩大，为全球碳市场建设贡献“中国方案”。日前，《全国碳市场发展报告》发布。《报告》显示，截至2023年底，全国碳排放权交易市场碳排放配额累计成交量4.42亿吨，累计成交额249.19亿元。生态环境部部长黄润秋表示，“我们将加快推进全国碳市场建设，稳步扩大行业覆盖范围，逐步推行配额有偿分配，助力实现碳达峰碳中和目标。”细读碳市场发展“年报”，“创新”“活力”成关键词。《报告》显示，2023年以来，全国碳排放权交易市场第二个履约周期圆满收官，启动全国温室气体自愿减排交易市场，市场活力稳步提升。数据显示，2022年1月1日至2023年12月31日，我国碳排放配额成交量2.63亿吨，成交额172.58亿元。交易规模逐步扩大，交易价格稳中有升，参与交易的重点排放单位数量较第一个履约周期上涨31.79%。随着全球减排力度不断增大，碳市场逐渐成为国际普遍采用的降碳重要政策工具。《报告》显示，中国基于碳排放强度控制目标的配额分配方法，既能够将温室气体控排责任压实到企业，又能为碳减排提供激励，为全球碳市场机制创新贡献了“中国方案”。我国碳市场由全国统一的强制性碳排放权交易市场和自愿性的温室气体自愿减排交易市场组成。对此，生态环境部副部长赵英民认为，“相较于强制性限产限排，碳排放权交易机制通过市场手段配置碳排放资源，企业减排方式更加灵活，更有利于促进行业减排。”数据显示，2023年全国火电碳排放强度较2018年下降2.38%，电力碳排放强度较2018年下降8.78%。“通过碳市场推动温室气体减排，促进能源结构调整，激励先进、约束落后的导向作用更加明显。”赵英民说。业内人士认为，全国碳市场发展成效逐步彰显，碳排放权的绿色金融属性获得越来越多金融机构的认可，碳排放权交易价格为开展气候投融资、碳资产管理、配额质押等锚定了基准价格，撬动了更多绿色低碳投资，促进火电行业能效提升、能源结构调整，显现出对绿色低碳高质量发展的积极推动作用。对于碳市场所发挥的作用，生态环境部应对气候变化司司长夏应显认为，通过碳市场的碳排放配额分配，将碳减排目标要求直接分解落实到企业，使企业成为减碳的主体，压实了企业减碳责任，树立了“排碳有成本、减碳有收益”的低碳意识。在四川泸州，轻点手机就能参与低碳减排活动；在重庆，市民可通过小程序直接扫码，平台自动量化其减排效果后给予碳积分；在北京，垃圾分类、绿色出行、“光盘行动”，点滴小事，都可以用“个人碳账户”记录下来，换取收益……业内人士表示，中国碳市场的创新发展，正以更高效率、更低成本激励市场主体绿色低碳技术创新，为新质生产力发展提供不竭动力。分享让更多人看到
- 2024年5月23日，沈阳公安机关查处一起驾驶非法改装电动自行车“飙车”案，抓获违法嫌疑人2人。经查，5月23日，张某某、叶某某驾驶非法改装电动自行车在滨水路实施“翘头”、疾驶等危险骑行行为。在查处过程中，拒不配合民警执法。目前，公安机关依法对张某某、叶某某处以行政拘留处罚。
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前纽约联储主席杜德利当天表示，他认为美联储现在应该降息，最好在下周的利率决议上就采取行动。对许多分析师来说，这样的举动令人担忧，因为这表明官员们急于避免经济衰退。号一酒店大堂沙发上的背包不翼而飞，怀疑被人盗去。该背包内有一部约值据英国《卫报》报道，阿布扎比咨询公司Trends的高级研究员尼古拉斯·莱尔表示：“今天的协议比双方自2007年冲突以来达成的任何其他协议都意义深远。”
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首页香港香港社会、巴黎奥运 | 18区指定体育馆设“活力奥运观赏站”，刘震：尽情为香港运动员打气
转身以后：
top5、大众汽车集团中国董事长贝瑞德表示：“与本土伙伴的合作是我们‘在中国，为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。”
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top8、中新网国务院台湾事务办公室7月24日举行例行新闻发布会。会上，有记者问，第七届海峡两岸青年发展论坛日前成功举办。请介绍取得哪些成果？
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强化系统集成，加强对改革整体谋划、系统布局，一定要将各项改革视为一个有机整体，加强顶层设计，统筹发展需要和现实能力，明确整体推进与重点突破，统筹兼顾、分类施策，“十个指头弹钢琴”，使各项改革彼此呼应、相互促进，实现方案协同、落实协同、效果协同，实现“1+1＞2”的成效，激发社会发展活力，不断释放改革效能。
분홍(粉红色)：
top6、2023年5月27日，“2023中国国际网络文学周”在杭州开幕。中国音像与数字出版协会今年7月最新发布的《2023年度中国网络文学发展报告》显示，近年来，中国网络文学海外传播受人瞩目。2023年，中国网络文学行业海外市场营收规模43.5亿元，同比增长7.06%，中国网络文学“出海”作品总量约为69.58万部，同比增长29.02%。在澳大利亚，畅销前五名的网文应用中有4个来自中国；在俄罗斯的网络文学翻译平台中，数量最多和最受欢迎的都是中国网络小说；在南美洲，网络文学企业分别开发了面向巴西、阿根廷、巴拉圭、玻利维亚等国家的应用软件；在中东和非洲地区，受“一带一路”政策的影响，中国网文成为文化交流的生力军。最新报告数据显示，东南亚地区超越北美地区，成为中国网文“出海”的首要目的地。阅文集团首席执行官兼总裁侯晓楠说：“中国网文‘出海’历经20余年，全球范围内的粉丝基础相当可观。有业内人士将中国网文与美国好莱坞大片、日本动漫、韩国偶像剧并列为‘世界四大文化奇观’。尤其伴随着人工智能新技术浪潮和全球IP产业链的发展，网络文学多形态输出空间巨大，快节奏、强情感的中国作品能够引起全球共鸣。”承载中国文化“漂洋过海”道、点心饽饽、茶艺、门派、刺绣……谈及看过的40多篇中国古风小说，孟加拉国作家亚齐亚一口气说出很多关键词，“阅读让我更加了解中国历史和中国神话故事中的浪漫主义和英雄情怀。同时，它也给予我远眺世界的精神力量”。“16岁时我的父亲去世，家里丧失了经济来源，是中国文学作品中坚强自立的女性主角们陪我走过最艰难的时光。”亚齐亚说，这也是她将“勇士”作为笔名的缘由。如今，亚齐亚的一篇热门小说已被中国公司签约，可观的报酬将支撑她前往美国佛罗里达国际大学读书深造。作为讲好中国故事的重要载体，文化自信、强国叙事成为网络文学创作新趋势。2023年，“起点国际”用户日均阅读时长达90分钟，日评论数最高突破15万条，用户活跃度持续上升。在作品评论区，随处可见剧情分析、人物点评、文化常识、术语解释、剧情建议等“配套”内容。中国网文作品《抱歉我拿的是女主剧本》总评论数超158万条，位居所有作品首位。中国作协网络文学中心研究员肖惊鸿分析，作为中国通俗文化参与文化全球化的实践路径，中国网文“出海”兼具速度与含金量，本质上是国家文化软实力和中华文化影响力的双提升，为世界读懂中国文化打开又一扇窗口。“今日世界比以往更加期待了解真实立体全面的中国。”她认为，网络文学的“中国性”往往藏在幕后。读者通过小说能够了解服道化等中国文化元素，直面勤劳奋斗、尊师重道、和合共生、天下大同等传统文化内核，并认识到中西方不同的文化渊源和思考方式。在“起点国际”上，外国网友谈论的前五名中国话题分别是：“道”“美食”“武侠”“茶艺”和“熊猫”。“中国文化真浪漫。”有网友感慨，《海晏河清四时天》传递中国祖先传统农耕智慧；《枕水而眠》中展现中国国画魅力；《茗门世家》又让中国茶香氤氲世界……虽然文化背景不同，但大家都享受着中国人创造的“琴棋书画剑，诗书茶酒花”。中文在线首席运营官杨锐志说，以前玄幻仙侠是传统网文“出海”主力，近年来科幻、悬疑、都市题材有所增加，“有的海外作家直接以中文命名角色，高铁和中国空间站也常见于文中，在主题设定、内涵方面都带着浓浓中国味”。新技术为网文“出海”赋能中国网文在海外崭露头角，离不开传播媒介的迭代进步。“智能手机市场，各种听读、阅读的应用程序任你选，随时随地掏出手机接触小说。”中国作协网络文学研究院副院长、杭州师范大学文传学院教授夏烈认为，网络文学以互联网、数字媒介为载体，是伴随着网络发展而兴起的新事物，必然在互联网全球化的进程中走向世界。
那岸的向日葵依然灿烂ζ：
top9、对于深圳开通空中的士，不少内地网民表示震惊：“深圳已经超前发展成这样？”、“太方便了，企业要报开销，不用那么麻烦，坐直升机就方便很多了。”、“好小众的出行方式”、“我家连地铁都没有，你们空中的士都整上了”、“外面的世界已经发展成这样了”不过亦有人认为空中的士价钱太昂贵，普通市民难负担“光票就已经是某部份人好几年薪资了”、“这种服务应该是给一些需要两地之间快速通勤的商务群体使用的。”亦有人期望空中的士未来发展会更贴地：“希望以后更专业化、更成熟，价格会更平民。”