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这是2023年10月26日在东京的日本移动出行展马自达展区拍摄的概念车。新华社记者张笑宇摄 至于是否存在安全性问题，并不能仅靠企业一面之词。中西汽车产业调研公司首席分析师中西孝树表示：“没能遵守规则的企业没有资格说制度的问题。但在车企不得不急速应对高速发展的电动化与自动驾驶等新技术的背景下，探讨认证制度是否应该完善是合理的。” 但制度调整并非短期内可以完成，也将对汽车产业产生较大影响。国交省担心，如果改变现行认证制度，将给日本车企与其他国家标准互认带来困难，阻碍日本车企在海外开展业务。 其次，在流程上，认证实验大多由车企自行开展，关于实验方法与数值允许波动范围，车企有很大解释权。 丰田章男在发言中称型式指定制度“非常模糊，在很多情况下依赖于员工个人的技能”。 日本无限合同会社首席经济学家田代秀敏认为，近年日企违规操作增加与工匠精神缺失演变成恶性循环。日本车企“大家一起闯红灯就不害怕”的不良心理在制造业蔓延。“日本制造”信誉短期恐难恢复 作为日本支柱产业，汽车业约占日本制造业总出货量的20%、研发支出的30%，对日本经济可谓举足轻重。此次5家大型日本车企被曝出集体造假，对日本制造业信誉和前景的打击难以估量。 《读卖新闻》11日报道，丰田公司的6起违规操作不仅违反了日本标准，也触犯了包括欧洲在内62个国家与地区采用的“联合国标准”，很可能在欧洲等地区同样被认定为违规操作，暂停量产。
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机管局续指，较早前，该阿拉斯加货运航班5Y4304于凌晨4时10分从机场南跑道起飞，机管局其后收到报告，指南跑道上侦测到有疑似轮胎碎片。机管局随即按程序进行紧急清理，并安排其他航班改由北跑道升降。清理工作于上午约6时20分完成。机管局强调十分关注事件，按程序要求有关航空公司向机管局及民航处提交报告。据广东省总工会职工服务部负责人介绍，广东工会利用移动体检车等医疗设备，持续面向新就业形态劳动者开展免费送健康体检活动，着力构建以常规体检为主，女职工免费“两癌”筛查、职业病防治监测、心理健康服务等内容为辅的具有普惠性、常态性、精准性的“1+N”工会送健康服务体系。今年以来，成都国际航空枢纽客流量、货运量快速增长。前5个月，成都国际航空枢纽实现旅客吞吐量3512.2万人次，同比增长24.9%；货邮吞吐量38.3万吨，同比增长40%。
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颓废：
南水北调中线工程从长江最大支流汉江中上游横跨湖北和河南两省的丹江口水库调水，输水干线总长1432公里。自2014年12月12日，渠首开闸放水以来，汩汩丹江水一路北上，15天后注入北京团城湖，为京津冀豫沿线26座城市输水近650亿立方米，相当于4400多个西湖，直接受益人口超1亿人。
月亮指挥官：
top5、海报新闻记者 林玉花 日照报道近日，日照至河南兰考高速铁路庄寨至兰考南段开始按图行车试验。自2019年11月26日日兰高铁日照至曲阜段率先开通，到2021年12月26日曲阜至菏泽至庄寨段开通，再到如今庄寨至兰考段进入运行试验，日兰高铁全线贯通运营指日可待，日照高铁“朋友圈”扩容将再添一笔。
稚：
top8、武汉华星光电工厂。长江日报记者周超 摄在TCL华星武汉基地，国内第一条主攻折叠屏的6代柔性LTPS-AMOLED显示面板生产线上，格创东智打造的人工智能自动缺陷分类系统正在工作。相对于人眼识别，AI识别速度提升5—10倍，准确率从人眼的85%提升到90%以上。在半导体制造、新能源等视优异品质和高良率为“生命线”的高端制造领域，良率提升1%或将带来近千万元的效益。如今，武汉华星光电已是湖北省首家产值超百亿元的半导体显示面板企业，成为全球最大的LTPS单体工厂。此次“软”“硬”结合，也诞生了半导体制造业国家级双跨平台——湖北格创东智。如今，这家企业已为600余家武汉企业完成智能化改造咨询诊断。格创东智副总裁、半导体事业部总经理肖长宝介绍：“工业软件是半导体制造的‘大脑和神经’，直接反映制造企业的创新能力。制造企业要加大应用场景的开放，软件企业也要加紧攻关，与制造业深度融合。”
一生莫轻舞：
社区工作人员坦言，他们已接到相关工作要求，学生要先在网上登记报名，之后提交一份纸质资料，核对后会就近分配。“高新区去年提到，想在2025年建成一所学校，但没那么容易。就算学校没有建成，也会保证孩子有学校读。”
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top6、首页星岛大湾区升学就业、泰晤士世界大学影响力排名出炉，香港3大学跻身世界百大
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top9、此外，其它小组的战况也关乎着B组的出线形势。而名不见经传的阿尔巴尼亚队曾在预选赛中力压捷克队和波兰队，第二次参加欧洲杯的他们也可能充当“搅局者”的角色。