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4月30日，山东肥城300兆瓦/1800兆瓦时先进压缩空气储能国家示范电站首次并网发电一次成功，图为山东肥城300兆瓦先进压缩空气储能国家示范项目全景。中国科学院工程热物理研究所/供图
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- 尽管经过多年的积淀，小百花早已声名在外，但这一轮的爆火多少还是让人有些始料未及。去年8月，《新龙门客栈》的演出片段持续登上各大社交平台热搜榜，不仅让陈丽君、李云霄这对搭档成为“新晋顶流”，也让小百花、越剧成为大众议论的话题。一时间，很多人心中“奶奶辈儿”的爱好华丽转身，潮了起来。以至于迈入2024年，该剧及主演的关注度依旧居高不下。
- 此次展览由河南博物院和山西博物院联合举办，郑州博物馆承办。展览分为“肇基河汾”“争霸春秋”“余烈三晋”三个单元，精选山西博物院珍藏的两周时期文物157件，展品品类多样，工艺精湛，讲述了晋国从西周始封、春秋争霸到最终韩、赵、魏“三家分晋”的600多年历史脉络。
- 4.韩媒：首尔有意申办2036年奥运会，中国青岛也在申请行列_运动家_澎湃新闻-The Paper
- 九龙城北区议员林博表示，曾收到市民反映土瓜湾区内部分药房或商店，其货品价格与坊间有出入，街坊“入去望望就去第二度买”，但旅客却未必清楚一般价钱，亦担心有冒牌货或非正货情况。
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央视曝光的“摘掉眼镜”连锁店，羊城晚报记者实地走访发现：广州也有，套路相似雀巢中国今日向第一财经回应称，今年3月中旬，法国加尔省连续发生异常强降雨。在此期间，雀巢法国水业务公司由于2021年违规生产事件，已经在法国政府部门监督下加强了检测监控等措施，发现位于Vergèze的生产Perrier天然矿泉水的一个水井指标有异常，暂时停用这一水井并销毁了期间生产的所有产品，上述产品并未流入市场。有的同志写起来网络评论来，不是“格式化”，就是过于“出格”，做不到既不“出格”又“不拘一格”，核心的问题还是个人的政治素养、理论素养、专业素养不过关。由于写评论时不知道底线和边界在哪里，写起来不是战战兢兢、生怕越雷池一步，因为过于拘谨而显得呆板、格式化；就是大大咧咧、洋洋洒洒，因为没有边界感而“出格”“滑边”。说到底，“格式化”与“出格”是同一问题的两种极端表现，问题的症结还在于个人的评论素养不够。
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梦亡：
“自媒体”无底线博流量，这种短视的行为不仅误导了公众，也损害了媒体的公信力。相关部门也应该加强对自媒体的监管，对违规行为进行处罚，维护自媒体行业的健康发展。作为公众，广大网友也应该提高媒介素养，不盲目跟风，不轻易相信不实信息，要有自己的独立思考和判断能力。
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top5、4月25日，西藏证监局对西藏珠峰发出警示，其中，《关于对西藏珠峰资源股份有限公司、黄建荣、胡晗东采取出具警示函措施的决定》指出，西藏珠峰的上述《公告》存在多个错别字，反映出公司信息披露内控流于形式，违反了《上市公司信息披露管理办法》第三条第一款相关规定。
布丁@ 牛奶@：
top8、注2：根据医药企业信用评级，可采取提醒告诫、提示风险、披露失信信息，直至限制或中止该企业涉案或全部药品医用耗材挂网、投标或配送资格等处置措施。比如，对“严重”评级企业，采取取消涉案产品挂网和配送资格等处置措施；对“特别严重”评级企业，采取取消其所有产品挂网和配送资格等处置措施。
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据介绍，论坛期间还将举办“人工智能：塑造安全的未来力量”“生成式AI的产业应用和挑战”“AI时代的全球合作与责任共担”“人工智能与媒体能力的革新”“全球南方与人工智能：消弭数字鸿沟，共创包容未来”五场分论坛。
智者永不坠入爱河：
top6、正值春耕生产关键期，博爱县农户为保产量在田间地头忙得热火朝天。经营农业保险的大家财险深知保春耕对于保障国家粮食安全的重要作用，积极从事后理赔转向事前干预，扎实推进风险减量工作，通过技术手段勘定减产概率高的农田，利用无人机、农用打药机等开展“一喷三防”作业，提升小麦抗病能力，为即将到来的夏季收成注入底气。“小麦生长主要有长苗期、长穗期、长粒期三个阶段，当下四月份正是小麦抽穗期，也是上产量的关键阶段，这时候的麦子对病虫害特别敏感，处理不当会严重影响夏收产量。目前大家财险等保险公司为农户实施‘一喷三防’，将杀虫剂、杀菌剂、植物生长调节剂、叶面肥、微肥等混合配剂进行喷雾处理，喷一次农药能防病虫害、干热风、倒伏，还能增粒增重，对农户帮助极大”河南农业大学博士生导师马新明向记者介绍道。
苍景流年：
top9、英国《泰晤士报》4月26日文章，原题：中国电动汽车制造商大秀实力 汽车世界的中心已从底特律、斯图加特甚至西米德兰兹郡转移，如果需要进一步的迹象来证明这一点，那么2024年北京国际汽车展览会就提供了令人信服的证据。 这场两年一度的盛会——北京车展与上海车展在双数和单数年份交替举办——共有117款全球首发新车，这个数字是日内瓦国际车展只能做梦才能达到的。其中3/4来自中国汽车制造商。在所有展出汽车中，278个车型被中国称为“新能源汽车”。 较早购买新能源汽车的英国人可能对中国品牌有一些了解。名爵曾经是英国品牌，现在由中国上汽集团拥有，如今它已经占据4%以上的英国市场份额。 然后是吉利，它是沃尔沃、极星和路特斯等品牌的所有者或大股东，该公司的许多车型都在中国生产。中国电动汽车制造商比亚迪生产的零排放公交车正行驶在英国城市。它每月在英国销售数百辆电动汽车，而且其产品有望开始大规模涌入英国市场。特斯拉的车主知道，他们的车很可能是在上海制造的。蔚来汽车是众多相对较晚成立的中国电动汽车制造商之一。 最近进入该行业的中国品牌是小米，该智能手机制造商希望参与这场造车淘金热。长城汽车及其子品牌欧拉已经进入英国市场。小鹏汽车等其他在英国司机中鲜为人知的中国电动汽车品牌也在展开行动，它们在挪威这一欧洲最发达电动汽车市场的销量已经超过许多传统品牌。 中国汽车制造商在北京车展上的大秀实力可能将成为分水岭。正如长城汽车总裁穆峰所说：“随着中国汽车行业进入全球化新时代，中国自主品牌的实力正在不断增强，中国汽车走向世界舞台已成为新趋势。” 一名参加车展的西方投资者说：“过去18个月，这里一直在发生残酷的价格战，但我们在这里看到的是，没有人死。每个人仍然在战斗，没有人会离开。”他从展会上得到的主要收获之一是技术和设计上的纯粹创新。“西方制造商的车辆基于传统设计和技术，看起来低档且更贵。如果汽车界有奥运会，那么就在这里。” 欧盟将从2035年起停止销售新燃油车。但统计数据并不站在制造商或政策制定者一边。在整个欧盟，2024年第一季度的电动汽车销量增长了不到4%。在欧洲一些地方，电动汽车仍是一个新鲜事物。在西班牙和意大利，电动汽车销量占整个市场的不到5%。波兰只有3%的新车是电动汽车。