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意大利《共和报》率先报道教宗这番谈话,然后《晚邮报》报道了部份出席人士的看法,也就是教宗并不了解这个字眼有多么具有冒犯性。
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目前,中国乘用车智能化应用已经发展到较高水平。截至去年底,中国乘用车L2级及以上的智能化产品渗透率已经超过43%。但轻型商用车板块智能化进程还要加速。“商用车具有非常丰富的智能化应用场景。”中国汽车工业协会副秘书长李邵华建议,企业应该加大在智能驾驶、车联网、大数据等领域投入,推动多业协同,实现车、能、路、云融合发展。同时,加强数字技术、通信技术、AI技术等在制造领域的应用,提升制造体系智能化水平。“依托中国的创新技术及产业优势,商用车智能化发展空间很大。”李邵华说。
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