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更新时间:2024年04月20日

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1、江西雷电活动多发重发的主要成因在哪?李玉塔解释称,江西是江南春雨最早开始的省份之一,是中国雷电多雷区、强雷区。今年是厄尔尼诺次年,异常海温有利于西太平洋副高偏强偏南,其西北侧的西南暖湿气流输送偏强会导致低层大气持续变暖,造成大气中积累了更多的水汽和能量。
2、厦门率先在全国推出“信易贷”模式,创新开展“首贷”“续贷”服务,提高中小微企业融资可得性、覆盖面及便利度。截至2024年3月末,厦门市“信易贷”平台注册本地企业6.2万家,入驻金融机构40家,自2019年“信易贷”平台上线以来,累计撮合融资1112亿元。
3、新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日,随着一声嘹亮的汽笛,福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先,这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航,标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局,如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游,初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日,记者走访相关企业与机构,感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月,全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付,投入运营。3月,福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月,纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来,“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日,记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头,“闽都号”静静停泊,工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力,可容纳乘客76人,将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者,目前该船已进入装修收尾阶段,预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地,福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年,福建在全国率先启动“电动福建”建设,电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月,我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后,一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州,全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用,还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭;在三明,电动游船在泰宁大金湖上游弋;在莆田,木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道,2022年8月起,增程式电动货船“武夷2号”,定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年,新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队,成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前,以“江河湖海”为应用场景,福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘,其中投运11型43艘,在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说,与全国情况相似,应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河?“为减少污染,在内河航运绿色转型的要求下,噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者,续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年,工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区,闽江被列为示范应用流域。为什么是福建?吴志峰说:“当前绿色发展已成为共识,福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势,发展电动船舶,有责任也有基础。”“示范的意义,不仅服务我省加快实现‘双碳’目标,守护绿水青山,还在于推动福建电动船舶全产业链发展,延伸铸强产业链条,打造出一个新兴产业,实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班,协调推进示范项目及产业配套设施建设;我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》,从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策,支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动,打通电动船舶产业链上下游……多管齐下,短短数年,福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示,福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等,继续加快推动电动船舶产业高质量发展,着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香,古厝文化特色鲜明,而且噪声小,即使在二楼开放区域,也几乎感受不到噪声,游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者,投运半个多月,“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方,中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍:“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外,最关键的是,“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船,到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心,是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段,船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商,宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议,正式进入电动船舶市场。2022年底,宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司,专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业,宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节,福建也已“栽下梧桐树,引得凤凰来”。近日,位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司,其场地建设正在施工中,今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者,“目前意向订单达到1.5亿元,预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业,也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业,已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说,福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势,近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”,获得了总公司的积极响应,赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套,还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建,并设立研发中心,深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省,是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来,招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头,专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节,福建已具备较强的实力,同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说,比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营,泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上,我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构,发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势,目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力;在总装能力上,省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心,在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前,电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”,福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场,已占国内市场份额近四成,在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解,在总结前期示范项目的基础上,福建电动船舶正从内河领域向近海发展,从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’,进入动工前的最后阶段。”邱晗透露,全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中,在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,到2025年,我国内河绿色船舶建造率达到80%,2035年,内河绿色船舶建造率将达到100%。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示,预计到2026年,中国电动船舶的市场规模将达到367.5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海,但是想乘风破浪,仍将面临诸多困难与挑战。其中,安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性,提升智能化,将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性?建制立标、有规可依是关键。在这方面,福建走在全国前列。“去年以来,CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说,当前,CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业,合作研究福建省相关地方标准,为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外,针对电动船舶特点,CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式,其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者,电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上,由于船舶电池的封包,判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力,建立电池数据上传的种类规范,成立监控云平台,以数字化手段来护航“电池安全”,实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求,人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者:“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外,还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求,没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训,福建已先行一步。4月10日,福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查,这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材,填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外,初期投资成本高,也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算,即使在福建的高补贴政策下,电动船建造成本仍比柴油动力船高出20%左右,这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说,电动船舶的成本主要来自电池,而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船,需要的是换电模式,即直接更换电池。目前,创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月,宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案,由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台,在船电分离模式下,可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理,同时也能为电动船舶快速补电,提高电动船舶的利用率和运营效率,经济性较高。就在前不久,福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说,这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司,将在福建推动建立“船电分离,电池银行”商业模式,由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池,船东按电量支付能源费用,助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社,是国际船级社协会的正式成员,为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务,同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
4、报道称,麻生太郎访美日程已于4月19日在众院议院运营委员会理事会上获批。
5、中国手球协会教学指导委员会主任姚苏捷说:“西宁是一座高原城市,把比赛放在西宁举办,对运动员的体能训练有很大的帮助。”本次赛事,吸引了许多“国字号”教练员、全国最优秀的青年选手聚集西宁,对手球运动是很好的一次推广,对推动青海的手球运动有很好的促进作用。
6、从“以旧换新”整体置换链条看,将旧房顺利卖出存在一定难度。当前,房地产市场呈现供过于求状态,“卖一”困难制约了“买一”推进,这也是为何商品房“以旧换新”在去年就已推出却未激起明显市场反应的主要原因。今年以来,“以旧换新”政策在部分城市取得积极成效,正是个别城市加大扶持力度、引进更多房企介入的结果。“不管是优先推售‘以旧换新’参与者的二手房,还是房企直接收购其旧有房源,都更有利于改善性需求的释放。前者有助于提升客户换房效率,同时由于‘以旧换新’通常会指定可购买的新房楼盘范围,如果二手住房顺利售出,可以推动相应新房项目实现去化。对于旧房收购模式而言,地方国资平台或开发商收购的旧房一般作保障房、人才用房等用途,还有部分企业将旧房改造为民宿、青年公寓等进行租赁,促进了收回的旧房源实现有效流通。而地方发放换房补贴,叠加国家层面‘买一卖一’返还个人所得税,一定程度上降低了居民购房成本,也有利于进一步促进改善性需求释放。”陈文静说。
7、中共绵阳市委副书记、市长李云表示,诚邀两岸嘉宾多到绵阳走一走、看一看,感受绵阳人文魅力、见证绵阳发展势头。他期盼大家以此次活动为契机,以文化交流促进融合发展,努力打造两岸交流合作的成功典范。“盐亭作为古丝绸之路上的重要节点,不仅在经济上扮演着丝绸生产的关键角色,也在促进东西方文化交流互鉴方面发挥重要作用。嫘祖文化既彰显了中华民族的智慧,也是我们与世界分享的珍贵文化遗产。”台湾中华文化永续发展基金会董事长刘兆玄表示,在盐亭向嫘祖致敬,圆了一个炎黄子孙慎终追远的心愿,期待通过两岸共同努力,让中华文化在世界舞台上绽放更加夺目的光彩。“五千年的记忆认同,华夏儿女同根同源,民族大义生生不息;五千年的共同传承,炎黄子孙同文同种,丝绸之路绵绵不断;五千年的集体弘扬,两岸同胞同心同行,嫘祖精神代代相传……”当日,两岸青年代表集体致献词,成为开幕式一大亮点。

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康乐及文化事务署今日公布接纳非牟利机构AOS Management Limited就管理、营运及保养位于尖沙咀海滨的星光大道及梳士巴利花园提交的建议书。该机构将由本4月20日开始为星光大道及梳士巴利花园提供为期15年的管理、营运及保养服务。合约的首8年为固定合约,经政府检讨AOS Management Limited的整体表现后,再决定是否延续余下7年的合约。

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中大医院亏损情况惹人关注,据院方早前披露在去年下半年仍亏损约1.7亿元,较预算多21%。医务卫生局最新回复立法会卫生事务委员会信函提及,中大医院反映损益表中员工成本的实际数字,会较独立财务顾问推算多出2600万元,主因与服务需求增长,令实际运作病床较原先推算多出17张,加上急症、诊断及介入放射服务加强,而需增聘临床人手和专科医生支援相关。
巴勒斯坦国,位于西亚西部的巴勒斯坦地区,目前由约旦河西岸和加沙走廊这两块阿拉伯人聚居地所组成,在这次以巴冲突前,分别由巴勒斯坦解放组织为首组建的民族政府,及巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动分别管理。
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4.2024年4月5日,世界一级方程式赛车锦标赛日本大奖赛练习赛上,周冠宇驾驶C44索伯赛车。钱俊 摄
中新网4月18日,宁夏政务大模型建设成果发布会在银川举办,会上分别发布了“政务服务AI导办员”和“安全生产政策法规咨询AI助手”两款政务大模型成果。

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据舞台附近的保安估算,这天上午的观众大约有3000人,“比前阵子已经少太多了”。中新网日前举行的第二十四届上海国际眼科和视光技术及设备展览会期间,“一图读懂共识—近视管理工具”发布。一季度国民经济实现良好开局,背后是多因素的聚积,释放出对中国经济跑出高质量发展“加速度”信心的积极信号。

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记者万玛加、王雯静日前从青海省农业农村厅获悉,长江禁捕工作启动以来,青海通过“建机制、强宣传、严执法、夯基础、促恢复”等多种举措,指导建立省、州、县三级禁捕工作领导小组和工作专班,制定完善部门联席、联动执法、网格化管理、信息调度、督导检查、有奖举报、监测调查、通报整改等制度,形成“党委领导、政府主导、部门联动、社会参与”的禁捕管理机制,有效推进了长江流域青海段禁捕工作,长江流域青海段涉渔重大案件零发生,禁捕工作取得阶段性成果。为做好长江水生生物资源养护,青海建立渔业资源本底调查、禁捕效果评估、专项特许捕捞管理制度,联合中科院西北高原生物研究所实施水生生物资源监测和完整性指数评价工作,已基本掌握长江源鱼类种群组成、结构、生境和资源变化及受干扰情况,并发现长江流域青海段疑似新种1个,未记录物种2个,特别是发现“消失”近30年的黄石爬鮡和中华鮡,鱼类完整性指数评价等级为“良”。目前,长江青海段沿江三州九县均已成立农业综合行政执法机构,设立远程视频监控123处,其中长江流域32处,组织1310名协助巡护队员常态化开展河道巡护、政策宣传、报告劝阻等工作。全省禁捕长效监管机制基本建立、禁捕工作专班运转高效、属地监管责任全面落实、部门协助更加紧密、专项整治震慑有力、资源调查系统全面。《光明日报》[ 责编:杨煜 ]

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top8、同时,厦门市以信用服务民生保障,在全国率先建立自然人信用评价机制,推出个人信用白鹭分,出台信用惠民便民举措,个人信用白鹭分已成为厦门信用建设的一张亮丽名片。

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凉酥酥墨软软:

top6、中新网国新办4月18日举行新闻发布会,介绍2024年一季度工业和信息化发展情况。工信部副部长单忠德在会上介绍,2024年一季度,工业经济保持较快增长,高质量发展取得积极成效,总体实现良好开局。具体体现在四个方面。

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