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1、目前，随着时代发展而新生的灵活就业人员规模稳步壮大。外卖小哥、网约车司机、居家直播等灵活就业形式，正在成为不少年轻人的选择，也在促进就业、带动经济发展中发挥积极作用。但是，这一劳动群体因为缺乏固定雇主，只能以个人名义购买居民社保，陷于社保未全面覆盖的现实困境。也正因此，他们成了保障弱势群体，也是交全社保的主要诉求群体之一。2、分国别看，一季度中国对东盟进出口1.6万亿元，同比增长6.4%；中欧贸易总值1.27万亿元；中美贸易总值1.07万亿元；中韩贸易总值5354.8亿元。一季度，中国对共建“一带一路”国家进出口4.82万亿元，同比增长5.5%，占同期中国进出口总值的47.4%。3、“电池‘没劲儿’了。”湖北武汉一家出行服务平台的车队负责人梁永不时会听到司机这样抱怨。车队这批新能源汽车只开了五六年，怎么会“没劲儿”？梁永解释，网约车使用强度大，电池容量衰减快。截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时，我国已成为动力电池产业领跑者，市场规模连续8年全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。庞大基数下，废旧动力电池该如何处理？不久前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，要求实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。在湖北武汉、荆门，记者追踪一批动力电池，调查其循环利用的过程。回收——新产业催生新增长点，回收渠道加速布局了解到梁永所在车队的情况，汽车公司售后服务人员联系上格林美股份有限公司的动力电池回收员。第二天，回收员上门，用绝缘膜把拆下的动力电池层层包裹起来，做好标记，装车运往格林美武汉园区。记者随货车来到园区，只见搬运叉车稳稳行驶，将电池送入车间，在自动化设备中完成电池容量快速检测。“容量较高的，会留在武汉再利用；衰减严重的，将被送往荆门园区处理。”格林美绿色产业创新研究院副院长别传玉介绍。格林美公司回收处理的动力电池，约占全国退役动力电池总量的1/10。这家企业曾以回收报废汽车作为主营业务之一，在全国有多个服务网点，与不少车企建立了稳定合作渠道，进入废旧动力电池回收领域，可谓顺势而为。近两年，随着第一批新能源汽车的动力电池陆续到达回收年限，该企业率先“吃”到红利。进入新领域，形成增长点，并非易事。“回收渠道稳定与否，影响回收企业的成本，决定企业后续再利用环节的业务规模，这是第三方回收处理机构最关心的问题之一。”中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会理事长张宇平介绍。实际上，可供回收的不仅包括退役动力电池，还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现，目前，废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂，一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订战略合作协议，定向回收亿纬动力的废料，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前，格林美与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，布局了包括武汉园区、荆门园区在内的5个大型废旧动力电池处理中心和100多个回收服务网点。格林美的网点，构成一张巨大网络的一部分——据工业和信息化部数据，我国已建成动力电池回收服务网点1万多个。去年，新能源汽车废旧动力电池综合利用量22.5万吨。利用——梯次利用、再生利用“两条腿”走路回收只是第一步。退役动力电池的循环利用之路才刚刚开始。在格林美武汉园区的动力电池梯次利用工厂，检测容量较高的电池被送上工作台。机械手臂挥舞摆动，将电池包拆解为模组、电芯，再由自动搬运小车运送至加工生产线。工作人员说，这批电芯将被重新组合，制作成家用储能柜。“什么是梯次利用？”记者询问。工厂的工作人员解释，如同生活当中常见的场景——电动玩具上用不了的电池，放在遥控器里继续用——部分退役动力电池虽不能满足汽车动力的要求，但经过拆解、重组后，可应用于低速电动车、通信基站、储能柜和太阳能路灯等。而电量严重衰减的电池，也将继续发挥价值。格林美荆门园区动力电池再生利用工厂里，这些电池经过放电、破碎、分选、浸出、溶剂萃取等步骤，提取出金属锂，制备成生产动力电池的重要原材料——白色的碳酸锂粉末。再生利用，就是通过提取电池废料或退役电池中的锂、钴、镍等金属材料，重新用于电池生产。在商业模式上，再生利用更为成熟。以金属锂为例，提取回收率每增加1个百分点，每吨废旧动力电池的再生价值可直接提高数千元。从延长退役动力电池使用寿命的角度看，梯次利用发挥的价值更高。在格林美武汉园区停车场附近，记者看到几个工商业一体式储能柜。“一组储能柜约由几十个循环利用的动力电池包组成，一般可连续使用8至10年。”别传玉说。梯次利用的商业化并不容易。业内人士告诉记者，受不同驾驶习惯和充电方式的影响，动力电池退役后，电池包内每个电芯的剩余容量不一致，加之梯次利用应用场景较为分散，无形中增加了产品的开发设计、使用和维护成本。此外，无损自动化拆解电池是一大难题。目前市场上有5000多种动力电池包，外形有方形、圆柱形、软包等，内部结构和生产标准也各不相同，为柔性精细拆解带来挑战。这个难题对电池生产商而言，相对更好解决。“我们最了解自家电池，拆解起来轻车熟路。”亿纬锂能项目经理杨启钊说，亿纬锂能正在荆门建设退役动力电池梯次利用工厂，预计2027年建成投产，将实现关键工序流程智能化。研发——补短板解难点，产学研合作潜力足围绕梯次和再生两种循环利用路线，全行业正加速技术攻关。走进位于武汉的东风鸿泰循环经济产业园生产车间，搭载梯次利用电池的电动叉车来回穿梭。“我们研发的这款梯次利用电池比传统铅酸电池重量轻、动力强、续航长，一次充电可使用8小时。”工作人员说。根据我国的生产者责任延伸制度，车企应承担退役动力电池回收的主体责任。除与第三方回收处理机构合作外，一些车企开始布局自有电池回收产业。“我们研发了电池溯源管理系统，每块电芯来自东风生产的哪台车、装入哪块梯次利用电池，都能查到。”东风汽车旗下子公司东风鸿泰相关负责人介绍，与第三方回收处理机构相比，车企对电池状态等信息的掌握更精准，“随着大规模动力电池退役，来源增加后，梯次利用产品的开发和使用成本有望大幅降低。”记者了解到，再生利用目前仍是多数企业的业务重点。然而，再生利用回收金属时，能耗较高，还易产生废气和危险废弃物。环保成为回收企业布局生产线的主要考虑因素。例如，荆门是湖北唯一的国家级循环经济示范城市，格林美荆门园区就位于当地的循环产业园。在技术工艺方面，如何降低污染风险？在武汉瑞科美新能源有限责任公司生产线上，记者看到，附着在电芯极片上的磷酸铁锂粉末被机器震荡剥离下来。“我们研发出动力电池全流程物理法回收技术，不使用水、酸碱溶液或其他溶剂，几乎不产生废液和废气。”公司董事长曹元成介绍。在提升资源整体回收率方面，再生利用还有进步空间。“市面上电池正极材料，比如镍、钴金属的回收率可以超过95%，但以石墨为代表的部分负极材料，还没有充分实现高价值再利用。”湖北金泉新材料有限公司产品线总经理欧阳红勇说，为此，公司成立新材料研究所，与地方高校联合进行科研攻关。几个月前，校企共建的退役动力电池高值化利用湖北省重点实验室成立。“实验室将与企业开展产学研合作，以动力电池的回收以及梯次、再生技术的高值化应用为主题进行突破性研究。”实验室副主任、武汉科技大学教授张一敏说。趋势——扶持引导力度加大，提升行业规范化程度记者在某企业信息查询平台搜索发现，近1年内注册成立的动力电池回收利用相关企业达4.1万余家，其中小微企业占据相当比例。不过，据工业和信息化部已发布的信息，符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业仅5批100多家。张宇平介绍，一些资质不全的小作坊企业擅自回收拆解旧电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品存在较大的安全隐患，且面临中间环节多、溯源管理难等问题。去年底，工业和信息化部起草的《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》公布，明确了各类经营主体在动力电池综合利用过程中应承担的责任。地方政府则拿出真金白银的“政策包”，鼓励合规企业更新技术、壮大产能。“要让符合规范的企业有更多资金投入研发攻关和购置环保设备，而不是和小作坊打价格战。”荆门市经信局副局长彭勇说。企业在荆门当地新增相关高新技术发明专利并落地实施的，给予一次性奖励50万元；每回收利用1吨废旧动力电池，给予补贴50元；新建规模较大的项目自开工之日起2年内建成投产的，按照生产性设备购置发票金额的8%予以补助……去年11月，荆门发布支持废旧动力电池综合利用的地方措施，从试点示范创建、技术创新、项目建设、金融财税等多方面扶持产业发展。政策引导正在起效。在美华新材料有限公司工厂，两条管道空中飞架，与隔壁的格林美荆门园区实现直接连通。项目负责人介绍，工厂计划年回收利用废旧动力电池7万吨，提取出电池原材料，再输送回格林美园区，用来制造电池级高纯晶体材料，实现电池回收和生产流程的全闭环。“我们将引进动力电池综合利用企业，构建‘电池回收—梯次利用—原料再生—电池再造—新能源汽车再装配’的动力电池全周期产业链，推动锂电池产业成为荆门首个2000亿元级产业。”彭勇说，相关企业全部达产后，荆门的动力电池回收利用产能将达23.8万吨/年。有研究机构预测，到2025年，我国的动力电池退役量将达82万吨。《“十四五”工业绿色发展规划》提出，到2025年，建成较为完善的动力电池回收利用体系。数量更为庞大的动力电池，将走上循环利用之旅。本期统筹：吕 莉版式设计：张芳曼《 人民日报 》分享让更多人看到4、此外，投资增速也令人欣喜，一季度高技术产业投资同比增长11.4%。一季度进出口达到5%左右的同比增速，其中民营企业进出口增速高于整体水平。财政和金融政策协同发力，政策在房地产和资本市场两大市场都开始显现效果，这两大市场的发展都具有较高财富效应，有望促进消费、投资持续增长。5、孟买对应的中国城市是上海，象征着市场；班加罗尔对应的中国城市是深圳，象征着科技。在印度，“财富跟着首都走”的特征没有中国明显。印度富豪高度扎堆孟买的特征比较明显，孟买不仅是经济中心、贸易中心、航运中心，还是金融中心。印度富豪高度扎堆孟买，所以一轮牛市下来，就超过了北上港深。相比之下，中国富豪呈现了多中心分布的特征。形成了京津冀、长三角、大湾区三大中心。6、2023年9月，湖南省委第九巡视组巡视隆回县工作动员会召开。巡视组在隆回县工作2个月左右。7、有关国家的旅行提醒无视客观事实，恶意贬损香港国际声誉，企图阻挠正常的商业和人员往来。我们强烈敦促有关国家立即停止污蔑抹黑香港国安立法，立即撤销不实旅行提醒，调整相关错误评级，移除阻碍同香港交流合作的绊脚石。
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此外，还有媒体援引知情人士说法称，有员工表示裁员人数可能高达20%，这意味着可能到来的裁员将波及数万名员工。
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长宦村村委会副主任韦顺居说，这几年，村里开展河水环境综合治理和基础设施改造扩建后，河水变清，环境变好，村民的环境保护意识也得到了增强。
护胃重点：控制食量，吃八分饱即可，不要吃到撑。多吃富含多醣体、黏蛋白的食物，以增加胃黏膜的保护力。
“为什么，会有这么多的‘牛’人从城市来铁牛村参与乡村振兴？”“铁牛村里，为何能看到这么多年轻人？”“‘新村民’们为铁牛村带来了什么？”
4.据界面新闻4月13日报道，近日有游客在四川成都一公司租赁用车1天后，归还验车时发现车辆大灯有微小划痕，商家不仅拒绝退还押金，坚持更换大灯，并要求游客承担更换配件费、误工费、折旧费等近7万元。当地有关部门介入调查后，对该商家做出了行政处罚，商家退还了消费者押金。
启动式上发布了京华好书2023年度好书，6大类共计23种图书入选。包括“特别推荐”3种：《“北京文化书系”》《宝水》《雪山大地》；“主题出版”4种：《世界是这样知道毛泽东的》《新时代这十年》《中华文明的智慧结晶》《当青春遇见马克思》；“人文社科类”3种：《紫禁城：一部十五世纪以来的中国史》《中轴线与北京古河道》《听首席专家讲述中华文明探源工程》；“文学艺术类”4种：《阿娜河畔》《星空与半棵树》《家山》《芬芳》；“科普生活类”5种：《含泪远去的海岛：碳中和的故事》《京城绘·山川风物》《人工智能：重塑秩序的力量》《画解科学图景：100位科学人物的探索创新》《“十万个健康为什么”丛书》；“少年儿童类”4种：《“院士解锁中国科技”系列》《雨燕飞越中轴线》《猴子老曹》《太空一日》。
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在“世越”号船体停放的木浦新港，部分梨泰院踩踏事故遇难者家属同“世越”号遇难者家属共同参加了在那里举办的纪念仪式，哀悼遇难者。有遗属在悼词中表示，“虽然我们承诺要建立安全的社会，但是看到类似事件接连发生，我们期盼的安全社会还没有到来。希望国家尽快查明事故真相，处罚相关责任人。”日本厚生劳动省在众议院决算行政监视委员宣布，将废弃约2.4亿新冠疫苗，金额估计为6653亿日元。但厚劳省官员表示，是根据当时的情况购买了必要的疫苗，不认为是浪费。中新网第四届中国国际消费品博览会海口国际游艇展，13日晚在海口市国家帆船基地公共码头开展。
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2021年，王永红任邵阳市委常委、组织部部长、统战部部长，后转任常务副市长，至此番被查。
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top5、风愈劲，行愈定。中国持续扩大高水平对外开放，始终与各国共享发展机遇。面对依然严峻的外部形势，我国外贸开局有力、起势良好。根据海关总署12日发布的数据，今年一季度，我国货物贸易进出口总值10.17万亿元，同比增长5%。其中，出口5.74万亿元，增长4.9%；进口4.43万亿元，增长5%。“进出口规模历史同期首次突破10万亿元，进出口增速创6个季度以来新高。”海关总署副署长王令浚表示，一季度我国外贸发展“质升”特征持续显现，有效巩固了“量稳”势头。当下，第135届广交会重任在肩：帮企业抓订单拓市场，巩固外贸外资基本盘；推动外贸质升量稳和商务高质量发展，为我国经济回升向好提供有力支撑；同时，向世界展示我国坚定不移扩大高水平对外开放、推进中国式现代化建设的决心和信心，助力全球开放合作、互利共赢。疾风方知劲草。本届广交会以“服务高质量发展、推进高水平开放”为主题，于4月15日至5月5日分三期举办线下展、常态化运营线上平台。展览面积155万平方米，设55个展区，展位总数约7.4万个，参展企业2.9万家，其中参加出口展2.86万家、进口展680家。本届广交会还将举办超过600场贸促活动，超过300场新品首发首展首秀活动即将亮相。截至4月13日，已有来自215个国家和地区的14.4万名境外采购商预注册。
星星坠落：
top8、4月12日，在主题为“从我走向我们”的宝骏悦也家族新车发布会上，宝骏品牌正式发布全球首个以人民需求定义的电智化架构——天舆架构，并官宣今年将上市四款新车。其中，天舆架构两款首发新车——宝骏悦也Plus、宝骏悦也2024款正式上市。宝骏悦也2024款为悦己而生，以四大产品焕新升级回应用户声音；宝骏悦也Plus为悦家而生，打造小家庭代步车新首选。两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置车型，宝骏悦也2024款官方指导价分别为8.08万元、9.08万元，宝骏悦也Plus官方指导价分别为9.38万元、10.38万元。
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阎某等人诉至法院要求某公司承担赔偿责任。经查，某公司为洗浴中心在第三人某保险公司处投保有公共责任保险。事故发生在保险期间，保险金额为400000元，免赔额500元或者损失金额的5%。同时查明，死者有高血压病、糖尿病、冠状动脉粥样硬化性心脏病、消化道疾病等病史。
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top6、三明市台湾同胞联谊会会长沈杰表示，两岸同胞以茶交友、以茶兴业，定能在岩骨花香的幽然茶韵中加深交流互鉴，在亲情乡情的浓厚氛围中增进理解认同。
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