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培育大批高技能人才，要遵循技能人才成长发展规律，创新技能人才培养方式。推动技工教育高质量特色发展，构建多元化培养体系，发挥企业主体作用，总结提升工学一体、校企双制办学模式，全面推进企业新型学徒制，促进人才链与产业链、创新链融合发展和培训资源开放共享。建设一批高技能人才培训基地、技能大师工作室、技能大师之家，带动技能人才梯次发展。
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- 因地制宜发展新质生产力、加快培育新质生产力是今年经济工作的一大重点。政治局会议强调，要因地制宜发展新质生产力。要加强国家战略科技力量布局，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，运用先进技术赋能传统产业转型升级。要积极发展风险投资，壮大耐心资本。
- 在本届车展某品牌展台上，记者看到，除了展示自家最新车型，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道，通道内加入用于散热的冷却液，通过推动冷却液循环，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出，以实现更大充电功率。采用这一设计的充电桩，充电枪更轻、导线更细，消费者可轻松拿起，提升了充电体验。
- 某物流公司场站内等待装箱的货物在连霍高速的东端起点，记者看到一辆辆装着集装箱、油罐等的货车从匝道进入高速，沿着连霍线开往全国各地。对此，毛善通介绍，“连霍高速目前对于连云港发展多式联运来说是一个很重要的补充。”“连霍高速”东起连云港，西止霍尔果斯市，其间穿越安徽、河南、陕西、甘肃等省。借助2018年“双西公路”的全线贯通，连云港由高速直达中亚、欧洲的希望成为现实。赵耀在连云港同益物流公司从事管理工作多年，在他看来，连霍高速是连云港众多物流公司运营业务不可或缺的一部分。“国内生产的药品、汽车零件等，集聚到我们场站，再由我们匹配好班列货运路线，运向海外。”赵耀介绍，由于连云港中欧班列运力有时较为紧张，其场站内的货物有时候要排队等待运输，“如果客户比较着急，我们就会选择通过连霍高速将货物运到郑州等地，再通过他们的中欧班列将货物运向中亚地区。”依托物流优势，发展新型产业打造国内最大帝王蟹交易基地、力争乌兹别克斯坦通用汽车零配件分拨中转基地年内落地、中复神鹰碳纤维首条生产线年内投产……上合组织国际物流园物流发展部部长刘知斌介绍，“借助物流优势，连云港正在积极探索融合发展的路径。”事实上，连云港“不满足于做物流”的理念在前些年已有体现。“2019年，上合组织国际物流园开始与江苏连云经济开发区融合发展。”刘知斌介绍，这也推动着连云港形成了一个集现代物流、新能源、新材料等产业为一体的综合性产业园区。资料显示，2023年，上合组织国际物流园在融合发展背景下，完成地区生产总值75.8亿元，同比增长8%。“2022年10月13日，中吉乌公铁联运国际货运班列在物流园开出，更是推动了物流园多式联运的发展。”刘知斌介绍，为了持续放大“上合组织国家出海基地”的作用，园区推动的包括吉尔吉斯斯坦比什凯克铁路场站海外仓、乌兹别克斯坦塔什干海外仓等在内的多个海外仓项目已投入运营。此外，乌兹别克斯坦通用汽车零配件分拨中转基地预计今年落地，刘知斌表示，“这是一项与乌兹别克斯坦最大的汽车厂商的合作，因此它的建成或将吸引一部分国内的汽车零配件厂商到连云港建厂。”连云港恒鑫通矿业有限公司在上合组织物流园内靠东的区域，靠近大海和内河。“这里离港口近，有多种运输方式通向中西部，在这里建选矿厂就很方便了。”该公司总经理助理成志远表示，“我们主要是为海外客户加工铁矿，再按客户需求发给国内一些企业，公司一年能处理约920万吨铁矿，年产值约80亿元。”成志远介绍，连云港以前是没有这个类型的企业的，“由于港口和中欧班列的存在，大量的原矿被运输聚集到连云港，此前不加工就运到山西、河南等地。因此，对于连云港来说，矿石的加工处理或是一个新的增长点。”从选矿厂向东南方向行驶两三公里，一个占地2000亩的高性能碳纤维项目正在紧张建设中，这是园区融合发展的又一实例。
- 4.在淄博市沂源县龙湾水乡冰雪欢乐大世界，“青岛啤酒美食嘉年华”和“金沙滩”两处大型烧烤美食广场4月30日晚将正式打响“烟火节奏”，让游客嗨不停。据相关负责人介绍，各项水上娱乐项目及连续6天的大型音乐演出活动，也将进一步升腾独属于“五一”假期的欢乐。
- 《报告》研判，五一假期期间，省内短途与跨省中长途出行交织，全国高速公路小客车日均流量约5750万辆。假期全国出游热度高，景区周边交通压力大。
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裴晓菲表示，“十四五”期间，中国建成了全球规模最大、要素齐全、布局科学合理的监测网络体系，目前国家直接监测的站点达到3.3万个，监测质效有效提升，技术能力不断增强，监管力度持续加大，为生态环境保护工作提供了重要支撑。诞生于1959年伟大时刻的中华酒品牌，诠释着国人的崇高礼遇，见证了民族昂首走向世界舞台。绽放于2008年辉煌时刻的“鸟巢”，承载着荣耀与梦想，见证了中国和世界的交流与合作、进步与繁荣。他们都是连接中国和世界的纽带，承担弘扬中华文化的使命，本次中国两大顶流IP的战略合作可谓珠联璧合。2024北京国际汽车展览会安徽主题日活动嘉宾云集。本报记者 程兆 摄
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一笑而过：
二是将第二条第五项“形成核心技术和应用于主营业务的发明专利合计50项以上”调整为“形成核心技术和应用于主营业务，并能够产业化的发明专利合计50项以上”。
〝轉身流淚 っ：
top5、2019年8月，有网友爆料，称时任河北省人大代表、河北纵横集团丰南钢铁有限公司董事长、河北新华联合冶金控股集团有限公司总裁孙翔具有双重国籍，其除中国国籍外，还有圣基茨和尼维斯联邦国籍。
無归期的鳥,：
top8、在江苏消保委发布的典型案例中，造型师孙某拍摄了和叶某沟通发型、理发的过程，并将其上传至网络进行宣传。叶某发现后，孙某先是删除视频，之后又将叶某脸部打码并配文“北上广客人得罪不起”，再次上传视频，两天后才将视频删除。叶某诉至法院，要求孙某赔礼道歉，并赔偿精神损害抚慰金等损失。孙某则认为叶某同意拍摄视频，应当默认可以发布。
甚是乖巧：
中国篮球之队29日发布公告称，共有12名球员参加本次短训营，他们分别是：焦泊乔，廖三宁、陈国豪，王岚嵚、林葳，段昂君、赵嘉义、杨瀚森，王浩然，邹阳，李信仪、赵维伦。
午夜埋葬者╮：
top6、□记 者 张文婷 实习生 冯赏尧 报道本报济南4月29今天，省政府新闻办举行新闻发布会，解读省委、省政府近日印发的《关于全面推进美丽山东建设的实施意见》。《实施意见》共9章27条，分阶段提出了美丽山东建设的主要目标：到2027年，美丽山东建设取得显着成效；到2035年，美丽山东目标基本实现；到本世纪中叶，人与自然和谐共生的美丽山东全面建成。《实施意见》明确了加快经济社会发展绿色低碳转型、持续深入推进污染防治攻坚、加大生态系统保护修复力度、守牢生态环境安全底线、加快建设美丽山东新高地、大力开展美丽山东建设全民行动等六个方面的重点任务。其中，针对加快经济社会发展绿色低碳转型，提出优化国土空间开发和保护格局、推进产业绿色低碳发展、构建清洁低碳能源体系、优化调整交通运输结构、积极稳妥推进碳达峰碳中和、促进资源节约集约利用等6项任务；针对守牢生态环境安全底线，提出切实维护生态安全、强化环境风险防控、严格核与辐射安全监管等3项任务；针对加快建设美丽山东新高地，提出建设美丽城市、建设美丽乡村、打造美丽山东样板等3项任务。副省长周立伟表示，《实施意见》注重结合我省实际，聚焦深化新旧动能转换、建设绿色低碳高质量发展先行区、黄河重大国家战略实施等，与正在推进的各项重点工作有机衔接。同时，突出问题导向，围绕绿色低碳转型、环境质量改善、生态保护修复、守牢安全底线等重点问题，制定针对性强的政策措施，补短板、强弱项、夯基础，加快塑造绿色低碳转型新优势。以示范创建为抓手，我省深入推进生态文明建设。“截至目前，我省共成功创建国家级生态文明建设示范区32个、‘绿水青山就是金山银山’实践创新基地11个，数量位列全国第一方阵。”省生态环境厅厅长侯翠荣介绍，我省在组织遴选时，不仅看生态本底，更关注申报地区对周边地区的带动作用，综合衡量比对沿海、内陆、山区、平原等不同地区，统筹兼顾市、县、乡、村四级，真正做到创成一个，引领一片。同时建立生态文明建设示范激励机制，各地对示范创建命名地区实施生态资金奖补，全省累计奖补资金超过3亿元，将创建情况作为评优评先的重要参考，进一步激发地方参与创建工作的积极性。为发展“明底线、划边框”，我省初步建立了覆盖全域的生态环境分区管控体系。在全域科学划定约3.5万平方公里的生态空间，实现了重要生态区域应划尽划、应保尽保。在大气、水、土壤、海洋等各要素分区管控的基础上，将陆域划分为475个优先保护单元、1057个重点管控单元和822个一般管控单元，将海域划分为139个优先保护单元、130个重点管控单元和127个一般管控单元，实施分类管控。生态环境分区管控体系对我省的规划编制、政府决策、环评审批等形成了重要支撑。与此同时，我省加快能源结构转型，推进经济社会绿色低碳发展。截至3月底，全省新能源和可再生能源发电装机规模达到9728.1万千瓦，占总装机量45.1%。2023年，全省新能源和可再生能源发电装机规模达到9395.8万千瓦，发电量达到1579亿千瓦时，装机量和发电量较2020年实现“两个基本翻番”。加快发展新型储能，梯次开发、连续发展抽水蓄能项目，持续推进电化学储能规模化应用，积极推动盐穴压缩空气储能应用示范，新型储能规模达到398.3万千瓦，居全国首位。
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top9、通知要求，各地各部门聚焦交通出行和支付便利化的堵点卡点问题，健全工作机制，探索创新举措，完善保障措施，协同做好国际旅客列车、国际道路客运班线、国际邮轮、国际航线发展，提升来华交通便利化水平。完善线下线上售票服务，加强购票软件使用宣传，引导开发外文版应用程序，支持境内外银行卡支付，满足人民币现金使用需求，改善交通出行体验，提升交通出行和支付便利化水平。